Здравствуйте Вам из Туапсе Опции

[Mixeq]

Всем доброго времени суток. В марте 13-го года я стал ещё одним счастливым обладателем Дюбеля 2004 г. с пробегом 17000 км. состояние идеальное. До него имелись сузу. бандит и CBR 600. На данный момент возит и вывозит очень хорошо, имеются мысли и желание взять что-либо 600 кубовое спорт-туриста для дальних поездок, но Джеб поселился в моём гараже и голове на долго.



Так же хочу выразить свою благодарность данному ресурсу и людям находящимся на нем, т.к:
1. Помог в выборе когда искал какого лёгкого японо-эндуро купить;
2. Помог в выборе и установке ветровичка;
3. Помог понять что к чему (огромное спасибо людям занивавшимся мануалом).
4. И просто постоянно помогает по любой теме просто нужно посмотреть, поискать на форуме.

Всем добра..............

[serg]

Serg,при всем уважении к вашей персоне,ну никак игра звездами не помогает! если бы у меня было больше времени на покатушки в горах,я б давным давно избавился от дырзета лично знаю местных товарищей которые ездили на джебелях и в грудь себя били что лучше из чекушек чем джебел,-НЕТ!но чем больше бурились в горы,тем быстрее переходили на кросс,харды,Серовы,дигри и иксэры.....почему-то сузука не пользуется в наших краях популярностью

Всё относительно. Зависит не только от мотоцикла, но и от его состояния, настройки, степени и правильности раздушки, соотношения звёзд, типа карбюратора, продвинутости водителя.
И от того, какие именно горы, тоже зависит.
Понятно, что более мощный и (или) более тяговитый движок удобнее в горах, с этим никто не спорит.
Но то, что на Джебеле невозможно ездить по горам, это неправда. Народ с Екатеринбурга ездил по Горному Алтаю и у себя там на Северном Урале тоже веселились. Сошлись на том, что прокладка рулит.
Да и я немножко по горам покатался и общее представление имею. Ездить не умею, а представление есть.