Покупаю Djebel 200. Прошу помощи в некоторых моментах. Опции

[Vystrel02]

Приглянулась техника в салоне г. Магнитогорск Маленькая Япония,Djebel 200 по описанию 2000 год, без пробега по РФ. ценник 100 000 руб. Номер рамы SH42A-117014 по фото симпатяга поиск на http://sempermoto.ru/motosearch/ выдал странный результат Торги от 2010-09-15 номер рамы SH42A-117014 Как я понял торги состоялись 15 сентября 2010 года и фото немного отличается от представленного пробег 38 790 т.к. многовато как-то вроде, или нормально для этого мотоцикла? И еще вопрос, где этот мот шлялся 3 года, раз он без пробега по РФ и в наличии в салоне? Если я чего-то не понял, то будьте добры разъясните новичку

Прикрепленные изображения

 

[bord-51]

В первую очередь как заведётся холодным. Убедись что он не прогрет перед твоим приходом. Обрати внимание на звук движка. Когда прогреется хорошо может появится специфический цокот, который на определённых оборотах становится слышно особенно чётко. Это нормально. Пощёлкай передачи, поймай нейтраль когда будет полностью прогрет. Потом проверь работу подвесок. Аморты мягкие но и прыгать на отбое он не должен. Обрати внимание на сочленения деталей двигателя на предмет подтекания масла и наличия герметика. Ни того ни другого быть не должно. Обрати внимание на состояние цепи, звёзд. Как индикатор цепи сгодится положение натяжника. Если он на пределе своих возможностей цепь убита. Слайдеры цепи осмотри, особенно передний на маятнике. Имеет смысл его немного отогнуть, особенно если он новый, и убедится что цепь не истёрла маятник. На картер снизу тоже можно взглянуть- вдруг он пробитый и отремонтирован холодной сваркой. Не знаю легко ли сдвигаются гофры на пере, но я бы под них заглянул. На зеркале перьев не должно быть повреждений, коррозии. Ну и работу всех переключателей, поворотников, оба стартера, фиксатор руля. Ещё посмотри на колёса - чтоб не было совсем прослабленных спиц и обод был ровный.