Грязезащита заднего тормоза, Глиняный солидол внутри Опции

[Nikola]

Откатал сезончик и вот всплыла насущная проблема: после окунания в лужи и грязь их содержимое неизменно наполняет задний тормоз, после чего он перестаёт нормально работать! Приходится регулярно снимать колесо для чистки барабана и колодок. Может кто нашёл способ избавления от этой проблемы? У меня пока нет идей, кроме герметика или какой-нить прокладки самопальной.
P.S. Если тема уже обсуждалась, то ткните носом, сам не нашёл

[Vladimir78]

Китайский передний диск стоит 40 юаней Х 6 = 240 руб (в Китае) + доставка 500 руб. /кг.
Колодки 20 юаней Х 6 = 120 руб в китае, около 200 руб в рашке.
Итого стоимость "набора" - где-то 700 руб .
На моем китайце (БМ200) диск прошел около 10 т.км.
На эндурике использую только китайский чугуний (диск) и китайский фрикционий (колодки).
На бездоре как-то уж очень редко приходится пользоваться тормозами.

Что касается барабана, после окунания в глинистую грязь никакие насечки на колодках не помогут - только полная разборка, промывка и проход наждачкой по колодкам (кстати, колодки на переднем дисковом тормозе тоже пришлось зачищать шкуркой - такая зло...бная попадалась в Лен области глина).
Поэтому для ныряния - покупаем акваланг, для прыжков с самолета - паршют.

Вывод - если регулярно приходится преодолевать грязевые ванны глубиной "по ступицу", то чем заморачиваться с апгрейдом 200-ки, проще вообще сменить мотоцикл.