Motul 6100 10w-40, Можно ли его использовать для 4т мотодвижков Опции

[kinstantin]

Товарищи. Дайте совет
раньше использовал Motul 7100 и если не ошибаюсь, на нем написано для 4т
а тут Друг решил помочь...и привез мне масло вместо 7100, 6100. на нем написано для высокооборотистых бензиновых автомобильных двигателей. Синтетика-полусинтетика не поймешь.
Вот я и начал сомневаться. Может не стоит его в XR250 заливать?

вот фотка из инета

Прикрепленные изображения

 

[G_A]

На ТТРах ездил на автомобильных маслах получинтетике и ничего ни разу не заставило усомниться в неправильности выбора. Для ХРа 6100 за глаза.
Ну а глупости по поводу сцепления - это только домыслы из разряда "на каком масле притер сцепление, на том и ездий" или "как будешь газовать во время обкатки, так он и будет ездить потом", или "синтетику меняют раз в 15 т.км."

Для мотоциклеток важнее будет частота замены масла, нежели его "супер-пуперность", тогда ни на сцепление не будет нареканий, ни на КПП.

Ну и про "гоночное" масло типа "300V"... Прироста мощности от него ждать не стоит, как и долговечности двигателя. Оно обеспечивает лишь защиту элементов гоночного двигателя в условиях очень высоких нагрузок. Там и двигатели, в которых узлы нагружены на порядок больше, чем у наших мопедов, да и жизнь масла там измеряется часами работы двигателя, а не тысячами километров. Гонку провел, масло на слив. Просто другое назначение масла - не для того что бы по году кипятиться в воздушниках чаевозов.