Dr 650, XR650 L/R, Эндуро-туристы: старые ветераны против спортсмена выскочки Опции

[JONY]

Кто, что думает по поводу этих моделей в качестве эндуро туристов?
Ну с DR 650 SE и XR 650L все понятно, старые вояки близки по параметрам и по возможностям. А вот новый XR 650R был создан для смены старого XR 650L, но по сути это мотоцикл другого класса, более спортивный. А если использовать р-ку в качестве туриста? У нее более современная конструкция и мощнее движок Есть кик и можно добавить эл.стартер.
Про ветеранов тоже отписываемся, не стесняемся

[JONY]

Quote (serg)

Вопрос спорный, меня его дизайн не смущает. Поменять всё можно, при остром желании, Вапор, например, поставить и т.д., по списку.
R-ка в качестве туриста? Теоретически, с вложением диких денег в покупку и просто жутких в доработку (если всё по уму делать), можно его в туриста превратить. Вопрос, ЗАЧЕМ? Есть намного более приспособленные для этого моты.

Ну так и в XR650L для туризма тоже надо денег вложить как минимум в бак и багажник. Для R-ки добавляется эл.стартер зато получаем два мота эл.стартером и киком, а на L-ке кик уже не воткнуть при всем желании.

Не знаю кому как, а для меня дизайн довольно важен, приятно смотреть на красивые вещи, пусть иногда и грязные
Если мерить по дизайну то L-ка как будто родом из 80-х, рама круглого сечения, странные уши на баке, толстое седло, лучше выглядит DR и XR650R
Да хонды еще не нравятся по цвету, красный не люблю
XR650R нравится показателем мощности, т.к. скоро мощности покажется мало и возникнут мысли: "вот если бы еще пару лошадок и 10 км\ч, то был бы идеальный вариант"