Подшипники в переднем колесе Baja Опции

[alex312]

Доброго всем времени!
Сегодня менял резину впереди, заодно сделал профилактику в колесе. Оказался слева подшипник подзакусывал, справа тяжеловато тоже крутился. Подшипники японские, 6202LU. С одной стороны они закрытые, с другой - открытые, видна смазка. В магазинах только 6202 закрытые с обеих сторон. В мануале - тоже закрытые только с одной стороны. Размеры естетственно, одинаковые.
Вопрос - забить и поставить какие есть, или заказывать оригинальные??? Критично ли это, и почему японцы полностью закрытые подшипники в этот узел не ставят??? Спаисбо заранее

[ZORRO]

Я специально ставлю полностью закрытые подшипники обозначаются индексом (2RS) для большей ходимости, так как сальники в колесах утратили свою работоспособность и втулки с выработкой от рабочей кромки сальников, решил что поменять подшипники 2 раза за сезон дешевле чем покупать новые сальники и втулки, но как показал опыт подшипники оказались на удивление устойчивыми к агрессивной среде. Заменил подшипники в мае и катаю на них по сегодняшний день! перед сезоном когда грязь замерзла, скинул пыльник и ужаснулся, в подшипнике вместо смазки эмульсия ржавая, но что самое удивительное это то что люфтов не было вообще, решил не менять их на новые, а просто промыть и напихать свежей смазки, докатать зиму и по весне заменить на новые, суть сей басни такова- ставь смело закрытые хуже точно не будет! сами подшипники купил в автомаге марки PFI, цена вопроса 500р.

Прикрепленные изображения