в поиске европейца, блаблабла Опции

[behemoth]

Привет, парни! Давно у вас не был, но наконец свершилось. Почти.
Полтора года назад решил твердо что хочу эндуро. Собирался покупать уже, но обстоятельства поменялись - я стал отцом))
И вот теперь пришло время. Изначально планировал брать клх250, но в моей области нет такого. Сейчас выбираю из доступных вариантов, но дело в том что они все поллитры и более. Мот будет первым. Варианты такие:
http://www.avito.ru/kaliningrad/mototsikly...nyayu_252837571
http://www.avito.ru/kaliningrad/mototsikly...obmen_253158141
http://www.avito.ru/kaliningrad/mototsikly...a/ktm_226211166

Что скажите, товарищи? Справлюсь ли я?

[roman-black2]

на вот , ускачешся. главное штаны не потерять
http://www.motomir.vl.ru/info.php?a=moto&id=3354

[Dalnoboi]

на вот , ускачешся. главное штаны не потерять
http://www.motomir.vl.ru/info.php?a=moto&id=3354

Можно так далеко не ездить, а наклейки смыть, приведя красивую Ланцу в оригинальное состояние:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10422

По Ланце: мот во многом интересный, ресурсный, с электростартером и зачастую киком. Я всерьёз себе такой присматривал, остановил карбюратор на 26 и стальной маятник, но у меня в этом отношении свои тараканы в голове, причём немалого размера и разных цветов. ТТР-Райд ездят годами со стальным маятником, нопремер, и на них(как и на ланцу) подходит дюралевый от той же ТТР Опен Эндуро.
Ланца шла всего 2 года: 97 и 98. Та, что по обоим ссылкам и белая с красным-97, в командных цветах ямахи и серебристый-98. Разница в крохотной детальке: в качалке прогрессии 97 идут 2 втулки, 98 2 игольчатых подшипника. Они взаимозаменяемы. У Ланцы уникальная система противопробуксовки, которая здорово поможет начинающему.
У неё нет клапанов, цепи ГРМ, и разбирается мотор за 20 минут на коленке. Запчасти по мегазипу судя, средние по цене.
Так что при прочих равных настоятельно рекомендую. Как раз 26 карбюратор спасёт начинающего райдера от подрыва свыше 200см3 2т. А потом прямоток и 36 карбюратор с Ебея вам в помощь, а так же клапан Бойсен или В-форс. Центральный амморт разборный, ремонту подлежит, неоригинальный заменитель стоит навскидку 16 килоруб, а если вдумчиво поискать, то и за 8 найти можно.

[behemoth]

Можно так далеко не ездить, а наклейки смыть, приведя красивую Ланцу в оригинальное состояние:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10422

По Ланце: мот во многом интересный, ресурсный, с электростартером и зачастую киком. Я всерьёз себе такой присматривал, остановил карбюратор на 26 и стальной маятник, но у меня в этом отношении свои тараканы в голове, причём немалого размера и разных цветов. ТТР-Райд ездят годами со стальным маятником, нопремер, и на них(как и на ланцу) подходит дюралевый от той же ТТР Опен Эндуро.
Ланца шла всего 2 года: 97 и 98. Та, что по обоим ссылкам и белая с красным-97, в командных цветах ямахи и серебристый-98. Разница в крохотной детальке: в качалке прогрессии 97 идут 2 втулки, 98 2 игольчатых подшипника. Они взаимозаменяемы. У Ланцы уникальная система противопробуксовки, которая здорово поможет начинающему.
У неё нет клапанов, цепи ГРМ, и разбирается мотор за 20 минут на коленке. Запчасти по мегазипу судя, средние по цене.
Так что при прочих равных настоятельно рекомендую. Как раз 26 карбюратор спасёт начинающего райдера от подрыва свыше 200см3 2т. А потом прямоток и 36 карбюратор с Ебея вам в помощь, а так же клапан Бойсен или В-форс. Центральный амморт разборный, ремонту подлежит, неоригинальный заменитель стоит навскидку 16 килоруб, а если вдумчиво поискать, то и за 8 найти можно.

Я не понял почти ничего, кроме того что стоит присмотреться к ямахе) спасибо за совет!

[Dalnoboi]

Я не понял почти ничего, кроме того что стоит присмотреться к ямахе) спасибо за совет!

Какое конкретно слово ты не понял?

Мне до ваших сыновей еще далеко) старший вообще матерый, даже в теме с сиськами отмечается, если я ничего не путаю)))

Он там не отмечается, а ошивается. Где ещё найдёшь кучу сисек бесплатно онлайн без смс бес скачивания?
И не он один.

[behemoth]

Какое конкретно слово ты не понял?




Он там не отмечается, а ошивается. Где ещё найдёшь кучу сисек бесплатно онлайн без смс бес скачивания?
И не он один.

По пунктам:
- 26 карбюратор мне ни о чем не говорит
- стальной маятник плох тем что ржавеет?
- о чем говорит наличие втулок или подшипников?
- чем полезна система антипробуксовки? Всегда считал что вся соль эндуро заключается в фонтанах говна при буксовании в луже)))
- как так нет клапанов? А как он вообще работает? ( знаком с принципами ДВС на уровне школы + пару лет опыта эксплуатации дизель-генераторов)
- что значит ". Как раз 26 карбюратор спасёт начинающего райдера от подрыва свыше 200см3 2т."?

Вот))

[Dalnoboi]

Да лана, пока детки моют посуду и чистят картошку(точнее, я скомандовал 125-чику, тот передал 85-чику. 85-к сидит и смотрит, чтоб 65-чик мыл посуду как следует) отвечу по пунктам)))) Такшта армянское радио отвечает:
По пунктам:
- 26 карбюратор мне ни о чем не говорит
*в нём диффузор 26мм. Нет ломового подрыва и беспредельных верхов, как на карбюраторе с дырой 30, 32 или 36 мм. Зато приятные такие низы.

- стальной маятник плох тем что ржавеет?
*я писал про своих тараканов. Они считают, что лучше б дюралевый.

- о чем говорит наличие втулок или подшипников?
*это просто факт. Ни о чём. они взаимозаменяемы.

- чем полезна система антипробуксовки? Всегда считал что вся соль эндуро заключается в фонтанах говна при буксовании в луже)))
*БУКСОВАНИЕ в луже говорит о том, что что-то пошло не так. Антибукс поможет всему пойти так.

- как так нет клапанов? А как он вообще работает? ( знаком с принципами ДВС на уровне школы + пару лет опыта эксплуатации дизель-генераторов)
*а вот так. забудь всё, чему тебя учили в школе, встань там и слушай сюда: роль клапанов в 2т моторе играет поршень и дыры в боковых стенках цилиндра(о ужас, цилиндр с дырками), отчасти лепестковый клапан на впуске, и отчасти шторки на выхлопе. Зато у 2т рабочий ход каждый оборот к/вала, а не через один. А вообще забей, просто запомни: 2т это ниипаццо круто, и 2т даёт +3 см к длине, +4 мм к диаметру и +8 градусов к углу подъёма.

- что значит ". Как раз 26 карбюратор спасёт начинающего райдера от подрыва свыше 200см3 2т."?
*в нём диффузор 26мм. Нет ломового подрыва и беспредельных верхов, как на карбюраторе с дырой 30, 32 или 36 мм. Зато приятные такие низы, что весьма удобно начинающему. Ибо если на эту 230-ку воткнуть клапан В-Форс, нопремер+32 карбюратор, будел сил 45. С соответствующим прямоточным глушителем. Так шта Ланца позволит расти и прокачивать скилл.

[behemoth]

Да лана, пока детки моют посуду и чистят картошку(точнее, я скомандовал 125-чику, тот передал 85-чику. 85-к сидит и смотрит, чтоб 65-чик мыл посуду как следует) отвечу по пунктам)))) Такшта армянское радио отвечает:
По пунктам:
- 26 карбюратор мне ни о чем не говорит
*в нём диффузор 26мм. Нет ломового подрыва и беспредельных верхов, как на карбюраторе с дырой 30, 32 или 36 мм. Зато приятные такие низы.

- стальной маятник плох тем что ржавеет?
*я писал про своих тараканов. Они считают, что лучше б дюралевый.

- о чем говорит наличие втулок или подшипников?
*это просто факт. Ни о чём. они взаимозаменяемы.

- чем полезна система антипробуксовки? Всегда считал что вся соль эндуро заключается в фонтанах говна при буксовании в луже)))
*БУКСОВАНИЕ в луже говорит о том, что что-то пошло не так. Антибукс поможет всему пойти так.

- как так нет клапанов? А как он вообще работает? ( знаком с принципами ДВС на уровне школы + пару лет опыта эксплуатации дизель-генераторов)
*а вот так. забудь всё, чему тебя учили в школе, встань там и слушай сюда: роль клапанов в 2т моторе играет поршень и дыры в боковых стенках цилиндра(о ужас, цилиндр с дырками), отчасти лепестковый клапан на впуске, и отчасти шторки на выхлопе. Зато у 2т рабочий ход каждый оборот к/вала, а не через один. А вообще забей, просто запомни: 2т это ниипаццо круто, и 2т даёт +3 см к длине, +4 мм к диаметру и +8 градусов к углу подъёма.

- что значит ". Как раз 26 карбюратор спасёт начинающего райдера от подрыва свыше 200см3 2т."?
*в нём диффузор 26мм. Нет ломового подрыва и беспредельных верхов, как на карбюраторе с дырой 30, 32 или 36 мм. Зато приятные такие низы, что весьма удобно начинающему. Ибо если на эту 230-ку воткнуть клапан В-Форс, нопремер+32 карбюратор, будел сил 45. С соответствующим прямоточным глушителем. Так шта Ланца позволит расти и прокачивать скилл.

черт побери! доходчиво и по порядку, как и надо моему военному мозгу! спасибо) я почти уже убежден.

[Dalnoboi]

черт побери! доходчиво и по порядку, как и надо моему военному мозгу! спасибо) я почти уже убежден.

Предполагаю, что военному мозгу больше всего понравилось это, в качестве доказательства понятности и логичности всего последующего текста:
*я скомандовал 125-чику, тот передал 85-чику. 85-к сидит и смотрит, чтоб 65-чик мыл посуду как следует*
Поясняю:это классы мотоциклов
125см3 от 13 до 18 лет
85см3 от 9 до 14
65см3 от 7 до 12.
Так что правильные неуставные отношения в быту-наше всё.
Я на правх комроты сижу в сети))))