Рыжий, рыжий, конопатый. КТМ690 Эндуро R, пробег менее 250км на момент покупки) Опции

[amdmen]

Оранжевая чума?

КТМ 690 Эндуро R 2013 год.

Куплен сегодня днем с пробегом ~240км.

Очучения... Переполняют)

[amdmen]

13500км, 3500км с начала декабря (месяц мотик стоял, по причине работы на олимпиаде).

8 февраля сразу по прилету поехал забирать рыжего. Месяц стоянки, застоялся бедняга.



Самые холода московские я прождал в Сочи, катаясь на олимпийском Урале.


Время шло, наматывал километры по Москве и области, дел накопилось по горло, противная московская грязь облепила весь мотоцикл с колес до кофра и я решил его капитально отмыть.


Заливать едкой пеной пришлось 2 раза, вся мойка заняла порядка 3х часов. При демонтаже защиты радиатора обнаружил причину сильного нагрева мотора даже в морозы - от радиатора осталась чистая только одна треть, остальное было забито землей вперемешку с солью и реагентами. Отмыть смог настроенным под радиатор керхером - соты целы.

После столь долгой мойки не смог завестись - намок свечник. Коль снимать свечник - решил проинспектировать и свечу:

Люблю крутить со светофора до отсечки (иногда), масло доливаю в городе литр на 4000км пробега.
На свече видно что беднит - современный мотор, экология и т.п. - по этому и греется сильно.
Свечку заменил на новую.


Шипованая кенда потеряла около 40% шипов по центру, с боков немного поточены, но все на месте. Сама резина изношена процентов на 30% за 3500км по холоду, летом думаю кончится быстрее.

Задним тормозным диском можно резать масло, достаточно спешно ищу ему замену. Виноват в износе прогрессирующем сам - проворонил колодки в начале осени, когда ехал из Карелии.

Также видимо зима жрет магниевые ( предположительно) боковые крышки двигателя. На обоих крышках есть очаги глубокой коррозии, позже сфоткаю. Такое встречал только на DRZ400 из Англии, там была сожрана насквозь крышка генератора.

[Dalnoboi]

Также видимо зима жрет магниевые ( предположительно) боковые крышки двигателя. На обоих крышках есть очаги глубокой коррозии, позже сфоткаю. Такое встречал только на DRZ400 из Англии, там была сожрана насквозь крышка генератора.

Сделай паузу, скушай твикс, сними крышки, отнеси в полимерную окраску. Она включает в себя:
дробеструй, фосфатирование, грунт, краску, лак.
И в стандартном спектре порошковых эмалей есть чисто КТМовский цвет(он же ДАФ-оранж). Собственно, следующий после красного. И этот лак даже ботами не особо соскребается.