Полноприводный мотовездеход Васюган 2х2WD. Опции

[ntl8484]

Собираю такую технику.


двигатель 107 см3 4х тактный 6л,с.
Фара 55 Вт (есть возможность подключить потребитель 12в до 100Вт)
Кик-стартер (есть электро стартер, в целях снижения массы не установлен аккумулятор)
Бак 6-7 литров.
Полуавтоматическое сцепление
МКПП 4-хступенчатая
Цепи притеняются 428 (1 шт) и 520 (3 штуки)
Дисковый тормоз установлен на промвалу.
Колеса низкого давления 25*10-12
Грузоподъемность 150кг
Минимальная скорость 3,7км/ч
Максимальная скорость 40 км/ч
Длина 1,82м
Дорожный просвет 28 см. Для сравнения дорожный просвет у «гражданского» «УАЗика» составляет 22 см
Видео
Прошу прощение за болтанку камеры, был мороз -28 камера работала только привязанная к теплой фаре.

[ramirez]

Достаточно сделать привод отключаемым, и не обязательно передний.И никогда его не отключать))

гениально!

поддерживаю, зачем лишний способный сломаться узел.

был бы лишним, не ставили бы. Просто при поворотах люди падали, с этим "лишним" узлом стало управлять проще. Может это того не стоит?
Интересная деталь, работает не как дифф, а как разблок( кто знает, тот понимает).

Ну а если самому токарку осваивать и станки закупать и потом ещё опыт нарабатывать тогда цена и сроки вообще нереальные будут.

никому и не советовал этим заниматься, все по желанию. Но такого рода хобби подразумевает постоянное увеличение инструмента. И это правильно, вот пример организации- металл в одном месте, обработка во втором, термичка в третьем. И каким бы ты ни был талантливым организатором, ездить и перевозить заготовку тебе предстоит. И где тут время/деньги?

[далекоездячий]

никому и не советовал этим заниматься, все по желанию. Но такого рода хобби подразумевает постоянное увеличение инструмента. И это правильно, вот пример организации- металл в одном месте, обработка во втором, термичка в третьем. И каким бы ты ни был талантливым организатором, ездить и перевозить заготовку тебе предстоит. И где тут время/деньги?

Не, ну тут я конечно со своей колокольни сужу . Мне организация проблем не доставляет, от токаря до термиста 500метров и всё рядом в городе, хочешь пешком хочешь на авто , а когда с нужными людьми ещё и отношения дружеские и сам я стараюсь с людьми по человечески то вообще жить легко))

Как он на асфальте в поворотах?

для езды на таком аппарате по асфальту нужно будет сделать один привод отключаемым , потом подвески , потом светотехнику, потом нормальные тормоза , потом нормальную резину узкую, потом проставки в руль, потом фару от джебела, потом раму от джебела вместе с двигателем , потом поменять всё на ДРЗ400 , потом на 2Т , а когда захочется свернуть в болото снова сделать утилитарный 2х2)))))