Полноприводный мотовездеход Васюган 2х2WD. Опции

[ntl8484]

Собираю такую технику.


двигатель 107 см3 4х тактный 6л,с.
Фара 55 Вт (есть возможность подключить потребитель 12в до 100Вт)
Кик-стартер (есть электро стартер, в целях снижения массы не установлен аккумулятор)
Бак 6-7 литров.
Полуавтоматическое сцепление
МКПП 4-хступенчатая
Цепи притеняются 428 (1 шт) и 520 (3 штуки)
Дисковый тормоз установлен на промвалу.
Колеса низкого давления 25*10-12
Грузоподъемность 150кг
Минимальная скорость 3,7км/ч
Максимальная скорость 40 км/ч
Длина 1,82м
Дорожный просвет 28 см. Для сравнения дорожный просвет у «гражданского» «УАЗика» составляет 22 см
Видео
Прошу прощение за болтанку камеры, был мороз -28 камера работала только привязанная к теплой фаре.

[Huandi]

Обгонка это не серьезно, надо дифф.

[далекоездячий]

Обгонка это не серьезно, надо дифф.

Я понимаю что мотик проектировался для преодоления серьёзного бездорожья, когда необходима постоянная передача на все колёса и при таком движении скорость требующую дифф или обгонку развить не получиться .

там где для такого мотоцикла потребуется обгонка можно проехать и на обычном мотоцикле , а везде где можно проехать на обычном мотоцикле полноприводник будет ущербным.))

Каждому мотику своя дорога . Вот по прямой 100 метров по хорошему асфальту можно поехать абсолютно на любом мотоцикле , а те же 100 по болоту только на 2х2 ))))

Чтобы добраться до болота по просёлочной дороге нужно просто сделать отключаемый один привод и поверьте этого достаточно, и амортизаторы тоже в топку.