Б/у или беспробежный мот, какой купить лучше? Опции

[yrai]

Приветствую всех мотоэндуро знатоков! Год уже присматриваю мотоцикл, вариантов рассмотрел кучу, в результате выбор пал на Джебеля. И вот уже как месяца три ищу подходящего кандидата на катание меня драгоценного по лесам и говнам. Япономот первый, опыта покупки, продажи нет. Поэтому стою на распутье . Взять беспробежный это, как здесь многие пишут, кот в мешке. Ремонт, хоть не большой, но нужен, покупка всяких ништяков также необходима. Соответственно затраты увеличиваются. Да и ждать долго. Взять пробежный, то же проблема. Ништяков может и навешано, а вот как с механической частью неизвестно, определить ее состояние для меня пока сложно. Да и как определишь, если мот буду покупать дистанционно. Как вариант, взять мот у камрадов с сайта. Хоть какая то гарантия того что купишь мот именно в том состоянии, каком его представляет продавец.
Вобщем, сломал себе голову как сделать правильно. Помогите советом будущему сотоварищу.

[stscat]

Даже япошки зачастую в подшипники кладут смазки самый минимум. По этой причине многие подшипники в подвеске могут оказаться без смазки к концу первого сезона эксплуатации со всеми вытекающими. Особенно актуально для прогрессии эндуриков. И если в движке масло и фильтр заменить сможет даже самый ленивый мотоциклист, то смазать все подшипники прогрессии сможет уже далеко не каждый. Так что будьте готовы к замене разбитых подшипников у так называемых "безпробежных" мотов. Дебильный термин, как бы подаразумевающий, что 20 летний мотоцикл из Японии будет как будто только что из магазина, а годовалый мот, отъездивший сезон в России просто в хлам убитый.

Что интересно, как считают некоторые товарищи, аура безпробежного прошлого, она теперь как бы всегда присутствует над мотоциклом. Т.е. дает моту свойство бессмертности, иначе чем еще объяснить желание и уверенность вышеописанных товарищей продать 20-летние моты, несколько лет назад купленные безпробежными, по цене 2-3 летних мотоциклов изначально купленных в России.