Б/у или беспробежный мот, какой купить лучше? Опции

[yrai]

Приветствую всех мотоэндуро знатоков! Год уже присматриваю мотоцикл, вариантов рассмотрел кучу, в результате выбор пал на Джебеля. И вот уже как месяца три ищу подходящего кандидата на катание меня драгоценного по лесам и говнам. Япономот первый, опыта покупки, продажи нет. Поэтому стою на распутье . Взять беспробежный это, как здесь многие пишут, кот в мешке. Ремонт, хоть не большой, но нужен, покупка всяких ништяков также необходима. Соответственно затраты увеличиваются. Да и ждать долго. Взять пробежный, то же проблема. Ништяков может и навешано, а вот как с механической частью неизвестно, определить ее состояние для меня пока сложно. Да и как определишь, если мот буду покупать дистанционно. Как вариант, взять мот у камрадов с сайта. Хоть какая то гарантия того что купишь мот именно в том состоянии, каком его представляет продавец.
Вобщем, сломал себе голову как сделать правильно. Помогите советом будущему сотоварищу.

[i-denis]

Дык неотят японцы свой утиль сдавать в утиль. У нормального владельца и МОТ нормальный, просто денег в него вкладывать нужно. А не "купил, два года показался, продал на 20 тыл дороже".
Аукционы ни коем образом не гарантируют исправность мота, они смотрят поверхностно, и я ещё не встречал прецендента по возврату мотоцикла на аукцион, по причине его неисправности, о каких гарантиях тогда идёт речь????
Пришёл япошка, позырил, царапины, ржу переписал, если не гремит как ведро с болтами -4 балла и покупай русский брат.
И их мало волнует скока он еще проедет.


Ну а безруким неофитам рекомендую покупать новый клх250, в магазине, в упаковке.

Кстати, как правило на шняжный МОТ нарываются прежде всего те, кто сам крохобор и делил и в МОТ ни копейки не вложит.
Грамотно сделанный мот 10-15 летней давности с капремонтом обязан стоить дороже невскрытого мотоцикла, только идиот этого может не понимать

+1
Неоднократно покупал бу авто и каждый раз были косяки о которых хозяин умолчал , а один раз купил с движком на присадках масло заменил и движка застучала! У русских плоховато с совестью и покупать можно только у людей которым доверяешь!

Можно заплатить 3-10 тыщ и тебе проведут диагностику и движка и лкп и подвески. Раз уж ты в машинах не разбираешься. Или не покупать 20 летний мерин за 100 тыщ.....

лучше быть обманутым японским коллегой, чем ублюдком, который живёт в россии, возможно даже в твоём городе.

Весь, ты предположим, продал МОТ за 100 тыщ, новый владелец завёл его в мороз и давая пятаки крутить на льду. У мотоцикла рвет клапан. Вопрос - кто ублюдок???? Один продал хламчик, другой купил и отжог....

[stscat]

Ну а безруким неофитам рекомендую покупать новый клх250, в магазине, в упаковке.

Кстати, как правило на шняжный МОТ нарываются прежде всего те, кто сам крохобор и делил и в МОТ ни копейки не вложит.

Все правильно. Новый КЛХ в упаковке пару лет назад, под конец сезона брал в магазине за 220 тыс. И в то же время продавались "безпробежные" моты 10-летней давности чуть не по 150 тыс. Конечно, они же перебранные, гораздо лучше новых.)))

А вообще очень трудно выбирать из двух полутрупов, который живее. Вот насколько изношен 1-3 летний мот можно понять, сравнивая его с новым, насколько отличается, А как должен выглядеть 20-летний мот в хорошем состоянии никто не знает.

[i-denis]

, А как должен выглядеть 20-летний мот в хорошем состоянии никто не знает.

Я знаю. Новая голова, клапана, цепь ГРМ, натяжитель, распред, пружины, рокера, шатун, поршневая, маслонасос, корзина. Все резинки, тросы, подшипники, новые колёса, аморт, вилка 04-06 годов, новый пластик. Дефектовка всех узлов.