Yamaha dt230 Lanza, Счастье привалило! Опции

[behemoth]

Ура! Сегодня, на два дня раньше намеченного срока пришла ОНА - моя Ланза!
Счастью не было предела и подняв всех на уши, раздобыв бусик, я поехал забирать свою лошадку. Упакована она была добротно и вся перемотана пупырчатой пленкой. Кое как погрузили и помчались домой. Чуть не забыл забрать пакет с доками и ключами))
В гараже родимая сразу же завелась с пол оборота стартера. Право первой ночи я представил товарищу, у которого есть опыт вождения мотоцикла в отличии от меня. Уехал он правда не далеко - бенза то в баке нет) сгоняли на заправку заправились. Аккумулятор на удивление быстро сдох. И тут возникла первая проблема - кик не крутит. Тоесть лапка свободно опускается вниз без зацепления. В недоумении завели с толкача. Потом я позвонил Алексею ( не знаю как вставить ссылку на него на форуме) и он сказал, что такая проблема была с самого начала и он киком вообще пользовался пару раз. Оказалось лапку надо как то хитро выдергивать резко рукой, тогда она цепляет и крутит. То есть сидя на моте просто ногой без помощи рук мот с кика не завести. Кто что скажет на этот счет?
Ну в общем со всеми проблемами мы справились кое как и я сразу же прохватил по улицам ( без опыта вождения мота ). Для моей неокрепшей психики - это зверюга! Я первый раз почувствовал мощь между ног)) но на удивление мот оказался не таким резким и громким как я ожидал, мне вполне комфортно. Но запас дури у нее огого! В общем я конечно же заглох на перекрестке, затупив с переключением передач, и судорожно волок мот с заблокированым задним колесом на обочину)) На другом повороте я вылетел на пашню не удержав руль, так что эндуро сезон я открыл)) В общем радости через край, жаль приехали мы к темноте и пришлось загонять коня в стойло. Вот теперь лежу и мечтаю о завтрашнем вечере.
По причине темноты фото пока что нет, думаю будут завтра.
В общем поздравляйте и принимайте, братцы))

[Serg696]

Я думаю мы с такими военными победим в любой войне)))

[behemoth]

Я думаю мы с такими военными победим в любой войне)))

У нас тут как раз война сейчас. По новостям наверно видели. Побеждаем потихонечку))

behemoth0000, успокойся не много, походи вокруг мота и потренируйся где нибудь на пустыре, в поле. Без экипа ты убьёшься, без прав будешь без денег. Подумай головой - Спроси у командира!

Вот учения кончатся и начну заниматься. А командир так отжог на моем моте по плацу, что я прифигел немного)

[Zybex]

А командир так отжог на моем моте по плацу, что я прифигел немного)

Собственно. И где доклад?

[behemoth]

Собственно. И где доклад?

Докладываю: комбат нарезал круги по плацу и даже сделал подобие вилли. Подполковнику 43 года))

[altur51]

Докладываю: комбат нарезал круги по плацу и даже сделал подобие вилли. Подполковнику 43 года))

Приезжай в гости, я тебе покажу что старый полковник в 53 может )))

[behemoth]

Приезжай в гости, я тебе покажу что старый полковник в 53 может )))

летом как раз буду в тамбове проездом, может и свидимся, тов. полковник)

Я сегодня на дежурстве и приехал на службу на моте под покровом ночи) Немного поковырялся, поменял шланг от бака, а то старый как то сопливил. проверил натяжение цепи - свободный ход как в мануале - 40мм. не померял только в длинну цепь, не было инета под рукой, не смог посмотреть какое расстояние должно быть на 520й цепи.

Ну и накатался по позиции батальона до усрачки) Закончил в первом часу ночи. И по полям, и по колеям. Пробовал заезжать на горки (у нас тут горки под локаторы насыпаны и бункер как горка высотой метров 15 со спусками где то под 40-45 градусов), на удивление ни разу даже не упал. Заехал как мастер прям. Это все потому, что смотрел пол дня видюхи Шейна Ваттса)). В общем сегодня покатался практически по настоящему, намотал почти 15 км.

[=AT=]

видюхи Шейна Ваттса)).

О, я ж говорил, что они крутые)) Я почти все уроки пересмотрел, которые можно скачать - из них мне кажется у шэйна самые четкие получились. У него вроде есть еще четвертая и пятая часть, но пока на торрентах нет их. Еще позырь offroad with nathan woods, мне тоже понравилось - в принципе ничего нового там не скажут, просто снято круто, интересно посмотреть))

[behemoth]

О, я ж говорил, что они крутые)) Я почти все уроки пересмотрел, которые можно скачать - из них мне кажется у шэйна самые четкие получились. У него вроде есть еще четвертая и пятая часть, но пока на торрентах нет их. Еще позырь offroad with nathan woods, мне тоже понравилось - в принципе ничего нового там не скажут, просто снято круто, интересно посмотреть))

смотреть то я смотрел, но понял только общие вещи. что он там говорит я не понимаю)

Сегодня столкнулся с проблемой. Вчера катался все было гут. Сегодня с утра стал заводить мот, сначала с электростартера. он пару раз крутнул и умер. причем кажется что умер не акк, а сам стартер, потому что когда нажимаешь кнопку стартера щелкает реле которое рядом с акком и больше ничего не происходит. это раз.

два - это то что когда удалось завести двиг с кика он немного поработал и заглох. в следующие разы ког8да удавалось его завести и поехать, он глох на холостых практически сразу. винт оборотов ХХ пробовал в разных положениях. свеча постоянно заливается. доставал ее уже раз 10.

прошу помощи.

[=AT=]

смотреть то я смотрел, но понял только общие вещи. что он там говорит я не понимаю)

Я помнится даже субтитры начал писать на эти уроки, но меня на долго не хватило, может как-нибудь попозже все-таки соберусь до конца написать))
А вообще, самое важное, что я понял для себя и сам прочувствовал: нужно найти правильное положение в стойке, когда ты полностью контролируешь мопед и при этом не сильно напрягаешься - так можно часами гонять в стойке и не уставать. И еще главное побольше веса на перед, но так чтобы через руль не улететь на кочках. Т.е. джопу оттопыриваешь назад, а верх туловища вперед и локти поднять обязательно. У меня раньше была ошибка - я слишком много веса переводил назад и постоянно валился в грязях из-за того, что руль рулил куда хотел)) Как только больше веса на перед дал и стал контролировать руль, подруливать его туда, куда надо, так сразу перестал падать практически.)) Пардон, может очевидные вещи говорю, просто сам все это прочувствовал охота поделиться теперь))

[behemoth]

Я помнится даже субтитры начал писать на эти уроки, но меня на долго не хватило, может как-нибудь попозже все-таки соберусь до конца написать))
А вообще, самое важное, что я понял для себя и сам прочувствовал: нужно найти правильное положение в стойке, когда ты полностью контролируешь мопед и при этом не сильно напрягаешься - так можно часами гонять в стойке и не уставать. И еще главное побольше веса на перед, но так чтобы через руль не улететь на кочках. Т.е. джопу оттопыриваешь назад, а верх туловища вперед и локти поднять обязательно. У меня раньше была ошибка - я слишком много веса переводил назад и постоянно валился в грязях из-за того, что руль рулил куда хотел)) Как только больше веса на перед дал и стал контролировать руль, подруливать его туда, куда надо, так сразу перестал падать практически.)) Пардон, может очевидные вещи говорю, просто сам все это прочувствовал охота поделиться теперь))

Да я вчера посмотрел видео и немного поупражнялся в стойке.
А субтитры - это хорошо, ты там давай, возобновляй! уж больно интересно, что он говорит))

но сейчас меня больше волнует проблема с мопедом. Товарищи, помогите кто чем может!

Да кстати, свечу чистил, уже не раз. Воздушный фильтр помыл, хотя он был не сильно грязный. Больше не знаю что предпринять.
На ум приходит только разборка карбюратора, но сам я боюсь это делать.