Позвольте вклиниться в ваши ряды Джебеловодов! Опции

[Sanke]

Доброго всем времени суток!
Звать меня Егор,22 лет от роду, очень приятно с вами всеми познакомиться! слышал, что мотокомьюнити очень дружелюбное и хотелось бы привнести вам и своего дружелюбия

Начну с маленькой предыстории о себе. ТАк сказать, познакомимся)
С 2009 года езжу на авто, живу в центре Санкт-Петербурга. О мотоциклах всегда был негативного мнения, ибо опасно и вообще на них самоубийцы ездят))
Но в прошлом году (летом 2012) что-то у меня в голове щелкнуло. То ли жара, то ли пробка в которой я стоял, то ли гордо проехавший между рядов мотоциклист, то ли то, что я на велосипеде почти месяц о городу передвигался из-за пробок.
Поделился своими впечатлениями с другом, и о чудо, наши порывы совпали) записались в мотошколу, отходили, осенью получили права и озадачились выбором мото. Друг взял honda cbr (или cbf) 600, быстрый мотик, однако, мне на нём было страшно.
Я сначала склонялся к Yamaha ybr 125, так как опыта было мало. Но после некоторых раздумий понял - 125 несолидно, хотелось МОТОЦИКЛ
Очень долго бороздил просторы интернета и наткнулся на Джебель. С виду - ну просто красавец! А фара его...ностальгия по мотоциклам любимого дедушки

Много читал о возможности его эксплуатации в черте города (живу в центре, посему в основном езда будет по асфальту (читай, ямам) ). Было решено поездить по мотосалонам бу техники,посидеть на стритах, олраундах и эндуриках и там я принял окночательное решение. Стриты и 400ки точно не моё из-за роста, ну неудобно мне на них почему то, а вот Эндуро - в самый раз.

Ровная посадка как за партой,руки и спина не устают, высокий ( во мне росту 182 ), мягкая подвеска и длинный ход ( для наших дорог самое оно) + наконец то повод на дачу поехать и насладиться природой и в меру резвый, чтобы не убиться при первом старте)

Так что встречайте! на днях приобрел Suzuki Djebel 250xc
При осмотре курил мануал с вашего сайта.
нигде не текло, аккум в холодном гараже сел, прикурили и сразу завелся, дым на холоде белый, маслом не плюется, обороты держит, едет шустро , электроника вся робит кроме спидометра. Нет зеркал и сломана одна защита рук (хозяин говорил, что за елкой ездил) + царапки по корпусу, но для эндуро это нормально, как я понимаю) . Стоят более кроссовые звезды, и задняя кроссовая резина. В догонку хозяин отдал довольно большой ветровик и стоковую резину со стоковыми звездами.
Продавал приятный мужик, надеюсь, что меня не обманул. Взял за 110 000




Фото не самое удачное, но как док-во выложу (п.с. наклейки уже снял))) ближе к след неделе, надеюсь, заняться вплотную и сервисом и экипом и тогда снимков будет побольше.

С уважением, Sanke или Егор, кому как удобнее)

[fl3]

Здравствуйте!

Смотрите, это как раз тот джебель что в начале темы:


Он очень клевый! Но есть некоторые нюансы.

Не смотря на все предостережения Глеба, я стал счастливым обладателем этого славного мотоцикла. После покупки я отправился в мастерскую, где за кучу денег мне поменяли сальники, рулевой подшипник, масло, маслофильтр, убрали течь масла из прокладки какой-то, и, главное, почистили и настроили карбюратор.

Но есть один нюанс:
Проездив 550км мотик перестал заводится стартером а только с толкача да и то с трудом. Я думаю что это неок и чуваки-мотомастера не очень молодцы и надо бы научится уже самому такие дела делать.

И, что самое плохое, стало ощутимо меньше масла, пришлось долить грамм 200.

Я первым делом поглядел на свечу:

"Вялая свеча"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Выглядела черной и главное мокрой прямо. Есть два варианта - либо карб не так настроен и смесь слишком богатая либо свеча сама поломалась - 500км назад ведь более-менее нормально заводился.

А дальше нашлась совсем странная проблема - довольно много масла плещется на дне эирбокса, не ок. Прочитал тему http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=8608 может быть и вправду просто от падений..

Такие дела.

Буду рад если кто-то вдруг напишет что я все неправильно делаю и цвет свечи ок, карб ок а я просто какую-нибудь кнопку не так нажимаю