Зачем в городе литры, эндуро 250 рулит Опции

[Леха SID]

А я вот про что. У меня всегда были мощные мотоциклы, даже мой первый Японский мотоцикл Honda CB 550 Four 71 модельного года, могла спокойно ходить за 160 км/ч. А все остальные уж и подавно. Нынешний FJR 1300, как выразился мой друг, просто может ехать 200. Это означает, что ты не просто набрал такую скорость, подержал её секунд 30 и скинул, а реально часами можно держать 200 и чувствовать себя комфортно.
Как я уже говорил, 250 кубовый эндуро у мня в первые и так сложились обстоятельства, что я уже второй день езжу на нем по городу (резину жало пипец). Так вот у меня случился реальный приход, озарение!
Нафига! нафига народ покупает спорты и литровые неоклассики, а тем паче навороченные куизеры, при этом не разу не выезжая на трек или в дальнобой.
250ка в городе как рыба в воде. Лично мне (на минуточку мотоциклисту с 11 летнем стажем вождения) хватило всего: и динамики (реально уезжаешь со светофора первым, от машин конечно) и тормозной динамики (на моем первом японце тормоза были явно хуже, и нечего выжил), а уж про габариты и говорить нечего, если на Фыжере ты продумываешь каждое движение, как никак практически 300 кг, при моем весе всего в 65 кг., а тут велосипед, делай что хочешь. Даже создается обманчивое впечатление (слава Богу опыт одергивает), что этот моц может простить тебе все.
Ну просто время говорит само за себя. На машине до работы час, на Фыжере 30 минут, на Бадже сегодня за 25.
Блин только резину жалко. Это что 3тий мот покупать, супер мотард. А где денег взять? О! надо продать машину жены!

[Skiller]

мне кажется прохватить на нем 200 вообще не проблема.

Правильно слово "кажется" употребил ты.

друг и его жена на 650 трансальпах.

Они будут скучать тебя дожидаясь или портить тебе карму тошня неподалёку. Твои 90 км/ч для тебя вах какая скорость, а им это называется "скучно тошнить".

Даже тухлые жигули норовят обогнать.

Да, а ты уже никого не обгонишь. Обгон тяжело гружёной фуры для тебя будет подвигом. Оно надо?

Я не говорю, что на Дюбеле нельзя никуда поехать далеко. Я сам собираюсь, но я никогда не поеду в поход с литрами вместе. Даже с поллитрами. Зачем? Надо своих чекушников банду собрать или в одно жало ехать. Там, где проедет слон, на Джебеле ехать скучно. Мы же не хотим скучать? Там, где мы не скучаем, слоны проезжают только волоком. Однажды вы испортите карму объявив товарищей и их мотоциклы дурными словами. Ну, или вас так же пошлют.

В городе вы едете не один. Понятно, что в идеальных условиях (сухо, лето, пробки) сферический дуалспорт (не эндуро - эти вообще не едут по асфальту) в вакууме приедет как и литросопрт. Но в реальных условиях специализированная техника на порядок лучше и... безопаснее. Ну не тормозит Джебель или другая такая же чекушка! Это физика. Чуть что случись и ты летишь под колёса транспорта убираясь об соседние а/м. Тебя сдуло, ты перетормозил, словил колею, итп итд.

В общем, каждый сам себе злобный буратино. Я да два мотика и против ежедневного катания на дуалспорте в 250 кубов. Хотя... время покажет :-)

[KettlePRO]

Да, а ты уже никого не обгонишь. Обгон тяжело гружёной фуры для тебя будет подвигом. Оно надо?

Вот я и смотрю на FZ6S