Запрет постановки на учет ВСЕХ мото из Японии - техрегламент!, Пока только в СПб Опции

[FZX]

Всем привет!
Сегодня не смог поставит на учет Баху, купленную недавно.
Причина - несоответствующий требованию техрегламента винномер (вернее его вообще нет). Со слов работника мрэо попали все владельцы японских авто и мото. Пробовал в районном мрэо и коммерческом на текстильщиков. Везде один приказ действует.
Выдержка из техрегламента:

3. Каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), отнесенных к одному типу, установлены согласно приложению № 8, выпускаемых в обращение единичных транспортных средств - согласно приложению № 5 к настоящему техническому регламенту.

В Приложении 5 написано:
1.2. Содержание идентификационного номера транспортного средства.
1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.

Документ старый, кажись 2010 года. Помню истерию в интернете, но тогда все обошлось. Ну а сейчас его применили. Насколько глобально - не знаю, возможно пострадал только Питер.

Кроме того не подлежат перерегистрации все американские авто, имеющие вин только на табличке (как я понял, это все американцы).
Поздравляю всех с нововведением, Россия - страна возможностей!

[qvin80]

Соглашусь с мнением тех, кто посоветовал взять письменный отказ (я бы его попросил со ссылкой на действующее законодательство) и обжаловать его, но не в вышестоящих инстанциях (прокуратура, полиция), а в суде. Получаем решение суда. С данным решением ставим технику на учет. Но это следует делать если мот беспроблемный с нормальной растаможкой.

[Erick74]

Соглашусь с мнением тех, кто посоветовал взять письменный отказ (я бы его попросил со ссылкой на действующее законодательство) и обжаловать его, но не в вышестоящих инстанциях (прокуратура, полиция), а в суде. Получаем решение суда. С данным решением ставим технику на учет. Но это следует делать если мот беспроблемный с нормальной растаможкой.

Это на крайний случай, ибо долго, а ездить на моте (сезон же уходит!), который запрещён к эксплуатации (пусть и незаконно) довольно глупо - заберут на штрафстоянку и замучаешься его оттуда выколупывать.

Один способ избежать протокола-приехать на бусе/эвакуаторе.

У нас как-бы презумпция невиновности официально. Если тебя не засняли верхом на моте по дороге - замучаются доказывать, что ты его не пешком привёл. На самом деле гайцы тоже достаточно ленивые - слишком много телодвижений для непонятного результата.