 Тюнинг карба Mikuni BSR 32 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
23.4.2008, 19:39
Сообщение
#1
|
|
 Главный  Группа: Администраторы Сообщений: 53929 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:  351 
 |
Приглашаю к обсуждению темы.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
13.1.2010, 17:26
Сообщение
#2
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 239 Регистрация: 29.6.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 4
|
Quote (serg) Quote (chef) Во Взаимозаменяемость бы добавить про жиклеры... Serg, а?
Quote (serg) Так добавь smile Ок. 2 Sakhalin, -------------------- Есть ли жизнь на Марсе или тоже нет?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
). А на жиклёры посмотри, если отверстие не разбито, чего их выкручивать? Такие выкручивать - только на выброс, новые надо заказывать. Лучше всего карб погреть, аккуратненько, не выше 120 С, пролить жиклер каким-нибудь растстопом или ведешкой и экстрактором. Если нет экстрактора, можно керном аккуратно сделать точку, и потом в нее бить вбок. В крайнем случае высверливать левым сверлом диаметром на 0,5 мм меньше резьбы, на малых оборотах, с хорошей подачей - часто он выворачивается уже при сверлении (вот почему сверло желательно иметь левое, но таких сейчас дефицит).
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.12.2025, 15:37 |