Особенности управления 2т мотоциклом, или как "травить" сцеплением? Опции

[G_A]

Вот все говорят "травить сцеплением"... А я не понимаю, как им травить. Как же правильно обращаться со сцеплением-газом, что бы достигать необходимого эффекта. Например если взять вилли, то как сцеплением поднять мот на колесо?

Так же актуальны методы работой подвеской перед препятствием и при выполнении различных трюков.

[Фаныч]

Ок))) Собственно, просто травить сцеплением-это выжимать/отпускать не до конца, чтоб мот двигался, но с пробуксовкой сцепления.

это у нас называлось ездой с пробуксовкой сцепления...

[VeHDeTTa]

это у нас называлось ездой с пробуксовкой сцепления...

это называется травить сцеплением)

в кратце, думаю дальнобой и суп согласится)
что надо на 2т поездить, обстоятельно, и тогда это быстро поймется и придет навык) или не придет.

имхо, ТАКОЕ объяснить нереально. только пробовать и самому понимать. то есть объяснить можно, но в мозгу отложится только после катания.

Если долго и упорно травить его в болоте то удобнее будет двумя, а если чутка, например, при въезде на крутой подъем, где нужно и руль крепко держать, то я думал лучше одним)

именно)

Но вот вопрос который остается актуальным - достаточно ли просто выжать сцепление с сохранением положения ручки газа, не прибавляя и не сбрасывая его?

достаточно, но смотря какой у тебя газ перед выжимом. ккая скорость, какой вообще мотоцикл)
и еще работаешь ли ты телом. прожимаешь подвеску или нет.