Привет всем! Я тоже на DR катаюсь) Опции

[Лёня 52]

Всем привет! С двухколесными я с 14-лет, переездил на всем советском и не только... С 17-ти ездил с правами, на Урале одиночке часто гонял на нем вне дорог, в тоже время попал ко мне ЧЗ-250 кроссовый, была также самодельная эндурка, наверное с тех пор я и заболел эндуро С 18-ти пришлось с двумя колесами завязать, теперь в 22, снова появилась возможность и я стал обладателем Сузуки DR 250RS 95-го года. Почему именно он? Ну от части случайность, от части намеренно. Ездить приходилось на XR и XLR товарищей, к ним то и присматривался, так как удалось познать их, про существование Сузуки тоже знал, но в живую не сталкивался, хотя нравились его технические решения, в чем то он даже совершеннее Хонд, например имеются точки смазки "прогрессии", операции ТО по двигателю другие. Владею с июля этого года, брал через магазин, без пробега по РФ. Правда без предпродажки... Пришлось менять заднию резину, регулировка карба, промывка бака от ржавчины... Проехал порядка 3тыс.км, нареканий нет. Местность у нас красивая, есть где покататься, был и на кроссвой трассе, конечно это не совсем его стихия, но навыки вспомнил кое какие). Какой же это кайф, спустя три сезона оказаться снова за рулем! Не так давно была мысль продать сей аппарат и пересесть на ДР400, даже выложил объяву о продаже, но сейчас передумал, влюбился в это мот, тяжело расстаться, да и понял, что если есть желание заниматься кроссом, нужна именно кроссовая техника.

[Лёня 52]

В 400-м меня привлекает возможность ездить в вдвоём, крейсерская малость выше, устойчивее... В грязях хуже, отлавливать тяжелее, или просто привычка к нему нужна...было дело прокатился, желание покупать в прошлом году меньше стало, да и "воздушник" практичнее в условиях бездорожья. А по поводу веса, так я по местам что на фото рассекал на Урале одиночке. На правильной подвеске и зубастой резине он отлично едет по бездорожью, разве что через бревна не прыгает, а по пескам встаеш в стойку и попер))) когда-нибудь соберу его реплику... Так я и не решу что лучше, 250 или 400.

[Сашкя]

В 400-м меня привлекает возможность ездить в вдвоём, крейсерская малость выше, устойчивее... В грязях хуже, отлавливать тяжелее, или просто привычка к нему нужна...было дело прокатился, желание покупать в прошлом году меньше стало, да и "воздушник" практичнее в условиях бездорожья. А по поводу веса, так я по местам что на фото рассекал на Урале одиночке. На правильной подвеске и зубастой резине он отлично едет по бездорожью, разве что через бревна не прыгает, а по пескам встаеш в стойку и попер))) когда-нибудь соберу его реплику... Так я и не решу что лучше, 250 или 400.

Уставать на бездорожье на DR-Z будешь быстрее однозначно. А вдвоём езда не эндуре по сравнению с "когда ты один" на нём валишь "во всю дыру"... В общем обломно вдвоём на эндуре ездить.