Замена масла после долгой стоянки, менять сразу или нужно проехать пару десятков км? Опции

[mad256]

Сегодня забирал купленный на днях DR250, специально взял масло и фильтр чтобы поменять перед первым выездом, продавец сказал что после продолжительной стоянки лучше прокатиться немного, и только потом менять масло, а фильтр можно вообще оставить старый, ничего ему не будет. Я отмудохал его, и сам в его гараже поменял масло с фильтром. Я сделал так как он посоветовал, но мне всё же интересно узнать ваши мнения - он прав или нет? Может просто хотел чтоб я поскорей свалил со своим мотоциклом?

[skorp777]

до минералки опускаться не надо.

А чем же так плоха минералка? Тем, что лучше всего растворяет в себе присадки? Или тем, что сделана из дистиллятных фракций нефти, и ей некуда деградировать, в отличие от гидрокрекинга, сделанного из асфальта и гудрона,и при нек. условиях деградирующего обратно до исходного сырья? Или тем, что не сушит сальники, в отличие от ПАО? Странно, но авиационные масла для 4Т моторов чаще именно на минеральной основе. И вообще, масла 2 гр, 2+ это минералка или нет? А гидрокрекинг к какой группе отнести ? Япы честно называют его минералкой, гейропейцы гордо кличут синтетикой.
По теме весенней замены: осенью, в конце сезона, заливаю свежее масло, могу проехать на нем 100-500 км, если вдруг дни теплые будут. Весной завожу движок, выезжаю на пару поездок 50-200 км, чтоб масло перемешалось и смыло и вобрало в себя все осадки, если таковые вдруг отложились за зиму, и меняю, пока горячее, есс-но.

те, кто прогревает масло, наверное, меняют его в духе формулы-1 на пит-стопе - быстрее быстрее быстрее.

Вася, бред не пости. Горячее масло сливается полнее, это аксиома. В любой грамотной инструкции замена масла- только на прогретом движке.А старого масла-лучше после поездки, чтоб

масло перемешалось и смыло и вобрало в себя все осадки, если таковые вдруг отложились

Только опять-таки на свежем,
Ну а уж если сильно старое, точнее, неизвестно сколько на нем ездили и как, то тогда по этому варианту:

что-бы точно спать спокойно нужно следующее,слить старое масло не заводя мот,налить новое,прогреть и снова слить,,поменять фильтр и опять залить нового масла

Только опять-таки, на промывочном можно и нужно проехать 100-200 км- и прогреется лучше, и из всех закоулков мотора и КПП остатки старого и отложения вымоет.

[i-denis]

Или тем, что сделана из дистиллятных фракций нефти, и ей некуда деградировать, в отличие от гидрокрекинга, сделанного из асфальта и гудрона,и при нек. условиях деградирующего обратно до исходного сырья?

Только опять-таки, на промывочном можно и нужно проехать 100-200 км- и прогреется лучше, и из всех закоулков мотора и КПП остатки старого и отложения вымоет.

Ужас то какой, что ж у вас за место то такое волшебное, маргарин в холодильнике до растительного масла не деградирует случайно?

А если 2000 км проехать так вообще двигло чистейшее будет, а если 20000 то можно разбирать на запчасти и продавать как новые. Отставки масла на деталях полимеризуються в оригинальный пакетик с наклейкой и партномером.