Новое сердце для Sachs Madass, типа апгрейд! Опции

[kamonavt]

Добрый день!Спешу поделиться с вами моей радостью!После месяца ожидания,бессонных ночей,сомнений,
постоянного просмотра профиля на сайте интернет магазина,сегодня я получил новый двигатель,взамен утащеного Фанычем!







◦Воздушное охлаждение, 4 такта, 4 клапана
◦Горизонтальное размещение )
◦Рабочий объем: 187,2 куб. см.
◦Диаметр цилиндра и ход: 62 мм х 62 мм
◦Размер клапанов: 24,5 мм (впуск 2 шт.) и 21 мм (выпуск 2 шт.)
◦Цепь ГРМ HYVO 94 звена
◦Керамическое покрытие цилиндра
◦Шести дисковое сцепление в масляной ванне
◦Схема переключения передач: 1-N-2-3-4
◦Первичная передача 67/18
◦1 передача — 34/13
◦2 передача — 26/15
◦3 передача — 25/21
◦4 передача — 22/24
◦Система зажигания и генератор переменного тока CDI

[kamonavt]

Из гены выходит семь проводов!

Блин когти нестрижены!

Итак сегодня с работы было притащено:зенкер 10.2мм для увеличения посадочных размеров в движке(было 9мм)
и была выточена(мной самим лична )втулка для выхлопной!


Размеры втулки из нержавейки:



Втулочка налезла плотнячком и я очень доволен!

Ребята подскажите куда должна идти трубка сапуна?

Ну и по итогу сегодняшнего дня:выхлоп встал идеально,ничего гнуть не пришлось!
Выяснилось что сцепа очень тугая и трос короткий,нужен где-то 110см-120см,родной метр!
Ключ свечной S-13мм,лапка кика посадочное 16(родной 13),ну и заняться электрикой(армейский дружок рядом живёт,его и запрягу! )