Выбор первого мотоцикла, Китайцы до 60тыр Опции

[Rohmanov]

Здравствуйте. Помогите с выбор, что лучше приобрести в качестве первого мотоцикла.
Motoland xr 250 или Питбайк avm 150b. В будущем планирую пересесть на хороший японский эндуро скорей всего не 250кубов. С какой из этой технике легче будет пересесть ?

[Zybex]

В жо китайцев, ездил, нафиг. Один почти развалился подо мной, когда перевертыхнулись в песочке.
Лучше денег поднакопи и купи 250 эндуро, любой, но не китай!!!!
200ка быстро наскучит

[FZX]

В жо китайцев, ездил, нафиг. Один почти развалился подо мной, когда перевертыхнулись в песочке.
Лучше денег поднакопи и купи 250 эндуро, любой, но не китай!!!!
200ка быстро наскучит

Китай меняется быстро. Когда то про японские мотоциклы так говорили, сегодня они лидеры.
Если не для спорта и прыжков, а для спокойной езды в прогулочном темпе - однозначно есть что выбрать среди бюджетных китайцев.
Про 200ку согласен. И 250ки тоже )))

[Zybex]

Китай меняется быстро. Когда то про японские мотоциклы так говорили, сегодня они лидеры.
Если не для спорта и прыжков, а для спокойной езды в прогулочном темпе - однозначно есть что выбрать среди бюджетных китайцев.
Про 200ку согласен. И 250ки тоже )))

Когда?
Чеж они китай с 200ых нормальным не делают?
Корея тоже недавно мотики начала делать и они не сыпяться как китай. Почему?

У китая хар-ки гораздо хуже чем у евро-японо-вражеских аналогов

Дорого.
Sym XS125
Только он центральной подножкой шибко за все пеньки цепляет, один раз чуть не катапультировался

За 40 вполне реально не убитый бу ебрик найти.
Немнгго поднакопив на пве, можно и новый взять

[FZX]

Когда?
Чеж они китай с 200ых нормальным не делают?
Корея тоже недавно мотики начала делать и они не сыпяться как китай. Почему?

У китая хар-ки гораздо хуже чем у евро-японо-вражеских аналогов


За 40 вполне реально не убитый бу ебрик найти.
Немнгго поднакопив на пве, можно и новый взять

Когда говоришь? Ну я привел конкретный пример мотика Lifan LF200 GY-5
Кто сказал, что он сыпется? Люди на них по 50 и более тыс км наезжают без проблем особых.
(как пример: http://www.motoforum.ru/forum/post1542925.html#p1542925 )
Про хар-ки - с кем сравнивать, если это разный ценовой сегмент? Да и Ёбрик о ТТХ недалеко ушел ...
По большому счету и Ёбр и GY-5 одинаковое УГ: не едут, подвесок нет, оба собираются в Китае. Но своего покупателя они находят, как первый мотик в самый раз.

Вот например про ТТР250 китайский я наслышан, там с качеством совсем другая история. Благодаря таким мотикам и ругают все китайский мотопром, не разбирая производителя.

[mv]

Кто сказал, что он сыпется? Люди на них по 50 и более тыс км наезжают без проблем особых.

Я сказал.
Насмотрелся на них. И зарекся с ними выезжать. То комутаоры вышибает, то звезды слизывает, цепи тянутся, колеса за 1 покатушки гнутся, рамы ломаются, болты тянуться. Постоянно что то откручивается. У меня хонда еле держится, постоянно что то чиню, ибо ломаю от души. Китаец бы давно рассыпался на части.
Неееет, конечно если ездить ТОЛЬКО по асфальту, то наверное и 100 тыс пройдет. Только нафиг он там нужен?


И может не совсем в тему, но приведу пример еще на квадриках.
Загорелся я тут квадриком (мот конечно же оставить), но цены..... ох... В итоге долго читал форум, и пришел к выводу, что из бюджета, надо брать китай. СФ МОТО. Вроде хвалят. Правда и стоят уже как не китай. В всякие стелсы, лифаны, балтмоторс и прочеее - помои.
Определился с моделью. Выбрал Х6.
И тут свела судьба с заядлым квадроциклистом из подольска. У них компания подядка 30 квадров!!!!!!!!
Так вот, за 40 мин, он с аргументами, и примерами разнес в пыль все мое желание взять китайский квадр.

Короче. не даром моя баджа 1645 г/в стоит 150тыс. А ваши лифуны НОВЫЕ 70тыс....