Honda Degree: первая проба колеса Опции

[di_mot]

Эпиграф: Все теории побоку, как и мнения про мот от владельце, как бы владельцев и тех, что даже его не видел.

(Многабукв и немношка фоток.)

1. Введение.
Первый прогон по расходу: 125 км на 3,88 литра. (3,1 на 100). Это 90 км асфальта, остальное обычные грунтовки. Думал, что будет хуже.
Маршрут, по которому придется пройти Дигри - обкатан в прошлом сезоне на 110сс китайце (ослике). Отчет есть на Мото-Арена.
Порядок не то, как проехано, а по степени дорог.
Воскресенье, пол первого дня, +17 за бортом, летний экип и... Погнали.

2. Новый асфальт.
Положен в августе 2012 на части участка Борисова Грива - Матокса (для любителей Яндекс.Карт), трафик автов маленький, а болшегрузов почти нет совсем. Такшта есть где разогнаться и, что в 5 раз важнее, затормозить.
- Шысят!
- Сей момент!!
- Семисят!
- Как прикажите!
- Восимесят!
- Извольте...
- Девяносто!
- Ну.... Девяносто... А когда ехать-то будем?
- Фтопку такю езду!

Вывод 1. Без слюнявчика (ветровичка) на трассу и суваться безсмысленно.

3. Убиенная бетонка.
Асфальт толожили поверх убитой еще лет ...цать назад бетонки, коя на картах даже имеет гордое обозначение А-120.
Но... Чем хуже, тем лучше! Посмотрем, что Дигря тут покажет.


Колдобины - колдобинами, но и такие совсем не сюрпризы встречаются. Особый кайф, что из-за теней от деревьем лежащих на дороге их почти ни шиша не видно. (Спецом вернулся и зафотал)

4. Грунтовка улучшенная. Она же грейдер.
На участке между Кокорево и пионерским лагерем.
Посыпанная местами мелким и средним гравием. Дигре всё это по барабану. Идет скока накрутишь. Всё таки передняя резина 90/90 дает тут плюс, против стоковой 2,75.
Местами - "стиральная доска" присыпанная разным слоем мелкого песка.
Тут дело стало хужее. Передне колесо начало водить, комфортно ехалось 30-40 км/час.

Обратно на А120 режем через какое-то садоводство. В самом-то нем все нормально. Так пораспаханная большевозами немного сухая глина. А вот на лесном участке - стало велей! Колдобоямы расширкались и углубкались. На дне их стало торчать черте-чё. Обкатанные резные булыжники выглядели как детские игрушки, против порчавших в другой яме острых обломков ж/б с арматурой.
Вывод: Дигря очень не любит, когда ему отрывают колеса.... от земли.
Первая фотка- вперед, другай с этого же места - назад.
/Как показать на фоте глубину ямы и крутизну склона - не умею. Кто знает - научите./

Ну... В общем доехали до озера Волоярви. Ессено фото на фоне! Штоп, значится, не стали упрекать.

Пока под перекур, заметил, что мужики не с удочками, а все как один со стволами. Иногда с собаками. А еще и вот такое... ТС.
Кто знал, что открыли охоту на уток?

Прикрепленные изображения

 

[di_mot]

5. И на последок - самое вкусное!
Булыжнянка.
Что это такое? А это выложенная крупными речными булыжниками дорога. Таки встречаются в Лен. области в Карелии.
Подлетел к ней и... Уперся в шлакбаум! - Йопс, его в прошлом годе не было! А чичас есть и нии-и-и-и-и-ифсё!
Упёртое стояние рогом в шлагбаум возымело действие и охранник сжалившись, или по какой другой, но мне не ведомой причине, открыл его и пустил нас с Дигрей!
- Понеслась!
Если ослик ехал еле-еле, ища поровнее участки на внешней бровке булыжников, то дигря шпарил не напрягаясь и не напрягая ездока по середке или где хотел.
Весело и задорно!

Т.е. можно считать, что до этого все оды этому мотоциклу были чисто теоретическими - это первая практика...

Считать и читать можно что угодно и как угодно.
Я - афтер сего литературномоторного опуса. Со всеми втекающими.

И так.
Выводы по Дигри:
1. Дигри - кресельный эндуро. Вся эндура на ем делается не отрывая попа от сидушки.
2. В стойке - очень низок руль для моих 175.
3. К продолжительности 2 часа езды - заерзал на сидении. И это при том, что будучу офисным планктоном, имею профессиональную мозоль на пятой точке ума. Коя позволила на ослике, в прошлом годе, проехать 12 часов (отчет см. на Мото-Арене).
С сидением что-то нужно придумывать.
4. Прыгать на Дигри в стоковой комплектации, как тут советовал один владелец, через упавшие деревья в лесу, ну... Каждый ССЗБ.
Прыжки - не его. Моя глдубокая имха!
5. Основное: Дигри мот для 70% асфальта любой сложности, 30% не жидкого грунта и 10%... Да пофиг что там под колесами!
Ессено, кроме вертикальных полированных гранитных стен.

Всего пробегу 117 км за 2,5 часа. Включая перекуры, фоты, глазенье на охотников, потрындеть с белым полуторалитровым БМВ на бетонке.

Прикрепленные изображения

 

[rom]

1. Дигри - кресельный эндуро. Вся эндура на ем делается не отрывая попа от сидушки.

4. Прыгать на Дигри в стоковой комплектации, как тут советовал один владелец, через упавшие деревья в лесу, ну... Каждый ССЗБ.

1. Вся эндура на ем начинается с отрывания попы от сидушки.
4. Прыгать не надо, а через упавшие деревья переползает весьма охотно.

Без доп ветровика больше 90 не комфортно, у меня сделан небольшой (около 15 см) - позволяет ехать 120 в шлеме с козырьком.