Разборать лом, помогите советом. Опции

[adroit]

Ситуация странная, потек один лом, визуальный осмотр пыльников, подсказывает о желании провести ревизию вилки, так как когда и что с ней делали, понятия не имею.
И так, имеем DR250, вилка перевертыш, защита стоит пластиковая.
Правый раскрутился без проблем, а вот левый. Как раз тот, что течет - сюрприз.
Не смог "подорвать"/открутить верхнюю гайку/крышку, ту что аллюминиевая, там под головочку на 17, попробовал ключем и ни как, взял вороток... и блин свернул грани, но гайка так и не пошла.
Потому требуется мозговой штурм и советы как открутить и не сломать при этом.
Может ли там быть обратная/левая резьба? Может потому не откручивается? Чем теперь открутить? Газовым ключем? Греть не греть.
И есть ли смысл вместо стандартного по мануалу масла 10W заливать 15W? Мой вес сейчас 95 кг примерно.
И еще можно ли поменять пластиковую защиту пера, на гофру? Есть ли в этом смысл?

[dymarik]

На счет вязкозти вилочного масла - залью 15

Я думаю зря, лом получишь вместо аморта.
Прыгать высокие трамплины ты на своем моте не будешь, мот не тот, а вот руки на грунте высушишь. Подумай об этом.
Когда у меня был Джебел (вилка правда простая была) на свои 105 кг лил масло с вязкостью 7.5. Все было ОК. Нигде не пробивало и отрабатывало все четко.

[Wolakolak]

Я думаю зря, лом получишь вместо аморта.

+1 лучше работающую вилку нормально, чем ленивый аморт с вязким маслом .... лей пятерку. а защиту я бы оставил, не спроста пластиковую защиту лепят, дабы были не коцаные ломы, а про объединение чулок и защиты, я не слышал.