преодоление рек (выдержка из австралийского блога), сила осьминога. Опции

[shupaltse]

техника, описываемая чуваком rod lay в познавательном блоге (запись 10/11/08 09:02:35): "встаньте, пользуйтесь ногами для поглощения неровностей каменистого дна реки, используйте около 1\4 газа или чуть больше, чтобы двигатель не заглох в воде, немного выжимайте сцепление, чтобы понизить скорость и мягко отпускайте чтобы поднять мощность, и смотрите на противоположный берег, на который вы бы хотели доехать."

пример, как нужно делать:

ещё один способ - ехать сидя и сталкиваясь с каждым камнем получать удары через сидение по заднице. такой стайл известен как "осьминог".

сначала одна нога, потом другая.

с такой техникой преодоления реки часто становишься полностью мокрым, но в других местах не должно быть воды, например, внутри двигателя)

[4ЁРТ]

Реки и болота обожаю...особенно месить их эндуро... Думаю про то, что не зная брода не суся в воду...все знают..И вы знаете ,это до сих пор работает ! Я наивно пологался на то что вот ,она водичька прозрачная, дно же видно ! загоняя свою БАХУ всё глубже и глубже ! Уже ватер линия ! СТОП ! глушу двигатель ! иначе гидроудар..а я совем один ! Скольких сил мне стоило вытащить БАХУ на берег.... перед бродом ВСЕГДА промеряю глубину ! подъзжая к водоёму уже по типу грунта можно предположть каков он на дне. И за что, наши злые покрышки будут цепляться. Стоит очень опасаться заиленных берегов.. Я однажды с разгона так воткнулся ! В воде, с газом обращаемся ласково ! Сорвёте колесо в букс...... течение и зыбкий песочек на дне, сделаю своё коварное дело...Против течения трудновато ехать ! По течению одна песня ! если пресекаем поперёк ...учитываем...куда нас течение может снести.... Да ,и незабудьте скорая кончина звёзд,цепи и подшипников ..обеспечена.... На то они и расходники !