Долгожданный WR250R! Опции

[MotoSerj]

Всем привет.
На вашем форуме я не частый гость, но почитываю периодически. В свой время хотел приобрести Джебель, но как то туго было с финансами, ездил 3 года на Ёбре, до него была SV400 1,5 года. Сейчас появилась возможность и был взят WR. Джебель, несомненно, достойный аппарат, однако WR всё же, более технологически продвинут... и выбор пал на него. На данном сайте про WR идет хоть какое то обсуждение, в отличие от других, поэтому решил обосноваться здесь)
Итак, получил сегодня наконец свой долгожданный WR, год 2011, цвет чёрный, пробег 10100 км. Брал его через Илью. Все прошло гладко, единственное таможился долговато.
Аппарат зверь! после ёбра))) Динамика отличная. У меня звезда передняя 12-я, а задняя примерно 50-я (точно забыл посчитать). Хочу себе поставить назад всё таки более маленькую, на этой максималка около 120 (150 по спидометру). Мне космических скоростей не надо, но 120 по трассе без напряга для двигателя идти хотелось бы. Про подвеску ничего не скажу, сравнить, опять же, не с чем, да и писали тут о ней. А вот попа после ебра скривила улыбку. Через час после езды начала чувствовать дискомфорт.
Фотки на днях постараюсь выложить.

Сегодня хотел поставить сигналку, но... места под седлом нет вообще((( Наверно буду удалять ais. Чтоб хоть какое-то подседельное пространство появилось. Други, будьте добры, опишите как и что отрывать или дайте ссылку на грамотный ресурс.


Правильно ли я понял что первоначально нужно убрать вот эти вещи?



Зачем некто сломал оси у клапана?

[VeHDeTTa]

первый видос промо рраз, а два, товарищ "гонец" даже на ф толком не вкатывается в стол, это о многом гвоорит......

второе: я вот всё время отчетливо слышал рядом с вр-ф звук движка хонды. ну а то, что он оглянулся и где-то там в далеке сзади кто-то был, ты же не знаешь, может второй пилот просто вытормозился, и всё. как бэ.......
так что как выше писал я: время с круга. на одном треке, на одинаковой резине. под одним гонцом. под хорошим гонцом.
еще лучше и тот и тот сток. и наверное одинаковые звезды.


вывод: ни одно ни второе ни о чем.

много-много текста

да, ссать масло может из-за перелива. и потеть тоже. и сальник из-за этого так же легко может выбить, так что.....


касаемо поверхности ноги, вот это плохо, если "линия" прогрессирует по размерам.
в говны еще не заезжал? песка не мог хапнуть? воообще вполне себе очень похоже на косяк с направляющей. или запрессована не так, как надо, или сама по себе с браком.

[wingman]

да, ссать масло может из-за перелива. и потеть тоже. и сальник из-за этого так же легко может выбить, так что.....

касаемо поверхности ноги, вот это плохо, если "линия" прогрессирует по размерам.
в говны еще не заезжал? песка не мог хапнуть? воообще вполне себе очень похоже на косяк с направляющей. или запрессована не так, как надо, или сама по себе с браком.

На выходных установлю источник подтека. По идее кроме трех сальников больше не откуда течь? А вот если не из-за масла течет, ну заводской брак какой(после лямбды не по резьбе у MaxDor'a, ничему не удивлюсь)... Вообщем в любом случае в сервис. Вот сижу обдумываю ход диалога в сервисе и "Тварь ли я дрожащая или право имею". К чему это все приведет - замена, ремонт.

По ноге... В жиже-говнах был, в песке был. Чистил силдоктором. По полоске она была уже прям из салона, но маааленькой и тоооненькой. Официалам вряд ли что докажу. Направляющая это какой номер на схеме? http://megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklo...ka-peredney-osi