Легкий мопед для прогулок в выходной день, (бывшая "для ПВД") Опции

[alistair]

Открою-ка новую тему.

Хочу новый мопед (вес джебела, его управляемость перестали устраивать) для покатушек выходного дня. В грязь специально не лезу, мне больше нравятся техничные элементы, подъемы, спуски, бревна и проч., носить мотик на руках - моветон. Типичная покатушка - километров 200-300, часть по асфальту (до интересных мест).

Новый. 4T (2T вроде и не бывает). С ПТС.

Вес до 110 кг (снаряженных). До 120... если только с возможностью облегчения.
Не забор (или с возможностью занижения не очень дорого).
Нормальные подвески, регулируемые.
От 250 кубиков, можно больше. Электростартер желательно.
Ресурс... ну хотелось бы побольше чем у кросса. Учитывая что катать на нем буду ПВД максимум 200-300 км в неделю. Летом.

С возможностью заказа расходников и запчастей.

Про ценник специально ничего не пишу.

Пока что кроме KTM Freeride (если его можно купить с ПТС) ничего в голову не приходит (писали правда что он низкий, но если все остальное в тему - поджопник сделаю).

[Huandi]

alistair

Возьми КТМ 2Т 125. Он едет очень весело.

[alistair]

alistair

Возьми КТМ 2Т 125. Он едет очень весело.

Не сомневаюсь, но сомневаюсь в том что он умеет ехать медленно. Или с ходу проскочил, или таскать. Не хочу таскать.
Да и по ДОП'ам на нем боюсь совсем печально - и что там с ресурсом?

[VeHDeTTa]

Не сомневаюсь, но сомневаюсь в том что он умеет ехать медленно. Или с ходу проскочил, или таскать. Не хочу таскать.
Да и по ДОП'ам на нем боюсь совсем печально - и что там с ресурсом?

с ресурсом там на 60-70 часах поршень, без вариантов. но он прост как веник, сам по себе.

по ДОП тоскливо, эта техника воооообще не для такого. его кинул в пикап/прицеп, доехал до бездора, и там выжигай скока душе угодно.

ЕХС125 едет очень достойно, у него присутствует какая-никакая тяга на низах, в отличие от кроссовых макак.
медленно он, ммммм, перемещается, а вот при открытии начинает ехать но прям вот только ходом всё проезжать, это не совсем про него, можно медленно. при сноровке.

и он менее ровный в отличие от 200-250 версий. они как-то приятнее, не такие дерганые. (300 в расчет не беру, тк это вообще другая опера, там дичайшая тяга снизу, просто огромная, но жрет и греется). то есть все 2т подрывают резко, но у 125 этот переход очень быстрый и резкий

если уж такое предложение рассматривать, то присмотрись к ЕХС200. 2т, кик и кнопка(у 125 кнопки нет) едет ровнее 125, и не такая дурилка, как 250.
НО все они высокие по седлу, хотя и с низким ЦТ, ибо 2т.

*а если вообще о 2т речь зашла, то тогда уж фрирайд 250 смотреть, это факт*