![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53704 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Перенесено из темы по продаже мотоцикла уважаемого Поц'а (хороший, кстати, ник, жизнеутверждающий
![]() Все свои мысли по этому поводу пишем здесь. На личности не переходим! -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 524 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Поц, дружище, не перегибай палку, это не недостатки это особенности, -
1. колодец грязью и на XR забиваеться, и вообще это относительно и нафига на забитом грьязью колодце свечу выкручивать? не ну если охота технику гробить - пожалуста, а так вообщето принято свечной колодец сжатым воздухом продувать. 2. Задний аморт, по живучести не хуже XR-овского, а уж "если что" процедура ремонта уже и на нашем сайте есть. 3. Регулировка клапанов конечно не столь проста, и в полевых условиях трудноосуществима, но зато она минимум в 3 раза реже, и ничего сверхсложного в ней нет. 4. Незнаю, на моем экземпляре никаких провалов небыло, вообще нравилось его "крутильность" и резвость. Поц, а вот тебе камешек в огород XR - эргономику японы явно для коротышек делали. Мне на XR "тесно" - руль слишком близко, колени слишком согнуты, сидуха короткая, второво номера не посадишь. Никакого комфорта вообще. А на дюбеле с этим всем, всеж получше. Телосложения у меня кстати совсем не "амбальское" а средне-статистически-европейско-нормальное. Касаемо крейсерской скорости, по трассе на шоссейной резине меньше 120 и не ездил. Обычно 125-130. А рекорд вообще был 146км/ч. При этом сохранялось относительное удобство. XR чекушка на это не способен в принципе, он вообще гороздо более специализирован для офроуда, а Дюбель более универсален и в говнах достойно и на трассе хорошо.
-------------------- Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 2:10 |