Настройка карбюратора DR250S, Почистил называется... Опции

[nikkitaa]

Здравствуйте, товарищи!
Никто не сталкивался с такой проблемой после чистки карбюратора на dr250s? Не могу поймать уровень топлива в накопителе: то переливает, то его вообще не хватает. Читал мануал, ходил по форумам везде написано 14.6 мм +- 1мм, выставлял эти параметры, но все равно та же история.
И еще вопрос насчет иглы в карбе... Когда переворачиваю карб вверх дном игла сползает вниз, это нормально?

[nasorda]

Подскажите пожалуйста, у меня стал течь бензин из под трубки, которая надета на медный штуцер. (на фото в красном кружке со стрелкой) Этот шланг идет как я показал красными линиями в верхнюю часть карбюратора. Скажите, куда смотреть? Я так понимаю, без разборки карбюратора не обойтись, но до этого я разбирал карбы только на бензогенераторах , а тут мне, кажется, как-то посложнее будет, боюсь разобрать и визуально не найти где проблема...



UPD Шланг этот черный я уже заменил на другой (тк этот порвал, пока туда-сюда его вертел), но, кстати, шланг снизу плотно не насаживается, т.к. ощутима разница в диаметре штуцеров в верхней части карба и нижней.(т.е. сверху сидит плотно, снизу просто надето), так и должно быть(что снизу неплотно сидит шланг)? Бензин все равно льется ручьем оттуда.

Если долго ехать, то вроде как течь перестает (или сдувает весь бензин, но его не видно ), как только остановишься, секунд через 20-30 начинает лить.
Иногда, постучишь по карбу тупым предметом -лить перестает или кажется что перестает, в общем, запутался я!))
Подскажите, на что обратить внимание?