Djebel для маленьких, высота по седлу, и способы занижения Опции

[Bromka]

Поправьте если ошибаюсь, высота по седлу: 200-й - 810, 250-й - 885, на сколько они стают меньше если воспользоваться стоковым вариантом в амортизаторе?
Возможно ли заменить Lowering Links-"косточки", и в траверсах немного посадить?
Отпишитесь кто, что делал по занижению мотоцикла, или возможно кто-то ездит и так, и это не доставляет неудобства.

[Ульф]

Мой рост 165. Стандартно заниженный Джебел 250. Обе ноги встают только на носочки. Все збс, все нравится)) Бывает, заваливаюсь (типа к ноге 20 см не хватило), но реально, 90% подобных завалов от недостаточного уровня подготовки и иногда возникающего желания "поисполнять" )). Не надо никакого Серова, не надо никаких низких эндурок, просто аккуратно осваивать высокий мот и все дела. А еще лучше, как в горнолыжном фрирайде - не ссать и вваливать.

[Bromka]

Мой рост 165. Стандартно заниженный Джебел 250. Обе ноги встают только на носочки. Все збс, все нравится)) Бывает, заваливаюсь (типа к ноге 20 см не хватило), но реально, 90% подобных завалов от недостаточного уровня подготовки и иногда возникающего желания "поисполнять" )). Не надо никакого Серова, не надо никаких низких эндурок, просто аккуратно осваивать высокий мот и все дела. А еще лучше, как в горнолыжном фрирайде - не ссать и вваливать.

Я на своем моте благодаря "косточкам" и опусканию перьев в траверсе, убрал как минимум 4 см. Эти косточки-Lowering Links сделал местный токарь, длиннее стандарта на 2 см., а мот сел очень заметно.
Если все правильно подсчитываю то со стандартным занижением остается 850, добавляем сюда косточки+перья, в итоге должна получится высота 200-го джебеля. А на нем я посидел и показалось вполне комфортно.