Покупка мота в РФ, как привезти мот из РФ Опции

[Maks_101]

Всем доброго времени суток! Возникло вот несколько вопросов, поэтому решил обратитьтся за помощью к общественности)
Вопрос номер 1.
- Мотоцикл. Собственно почему и пишу - хочу мотоцикл. 4 года колесил на максискутере по дорогам родины и теперь захотелось в пампасы. Выбор пал на ямаху ТТР в 250 кубов, но касаемо модификации честно ещё не определился до конца. Из прочитаного для себя выявил несколько моментов: ОЕ - мот более динамичный, подвеска говорят лучше (настройки, живучесть), РЭЙД - большой бак, сидушка удобней, фара, 2 номеру будет удобней. Про косяки мотов тоже прочесть успел - обгонная муфта и патрубок от карба, вроде как....остальных существенных минусов не увидел. Хотелось бы вписаться в бюджет 100 тыс. руб. т(отчасти поэтому в ценовой категории не так много моделей). Телосложение у меня не богатырское - 175 рост и вес под 70. Хотелось бы услышать по этому поводу ваши комментарии, замечания, советы, за что буду вам премного благодарен)
Вопрос номер 2.
- Сама покупка. Тут почему такой вопрос. Сам я живу в Минске, Беларусь. Рынок мотоциклов у нас совсем небольшой, а что касаемо эндуро, то его практически нет - класса 250 кубов у нас вообще нет - есть слоники под 500-650 кубов, но это мне не пойдёт. Поэтому расчитываю взять в прокат прицепчик и потиху на своём корчике добраться к вам в гости за техникой. Тут такие вопросы: документы (наличие ПТС и возможность поставить на учёт в РБ однозначно маст хэв), вопрос с ресурсом, где можно технику поискать и оценить состояние хоть визуально (вообще планирую потом связываться с продавцом посредством телефона и электронной почты дабы фоточки глянуть), ну и конечно советы на что внимание обращать....сам я не сказать, что совсем новичёк, но скут от мота всё ж отличается, поэтому если советы будут, то опять же в карму вам благодати да пребудет)
Вопрос номер 3.
- Комплектация. Скорей опциональная инфа. Это на случай если выбор будет только среди ТТР. На сколько затратно будет из ОЕ минимально сделать РЭЙД? Т.е. поставить большой бак, сидушку заменить и фару круглую присобачить? ну и заодно подскажите, где вы на даннную технику берете запцацки?
Прошу прощения за многабукав, но хотелось бы в одном посте задать и вопросы и расписать свои пожелания

[Demige]

Уфф. Ну и я выскажусь.

Документы. В РФ при продаже мотоцикла достаточно забрать ПТС, договор купли-продажи и сам мот, ну и старое свидетельство о регистрации ТС. На своей стороне - тебе проще позвонить в местное отделение гаи и узнать можно ли с таким набором доков поставить мот на учет.

Но скорее всего надо идти более сложным путем - когда в России предыдущий владелец снимает мот с учета для отчуждения за границу. При этом ПТС изымается и выдаются металлические транзиты. Которые надо сказать есть далеко не во всех отделениях.

По поводу что лучше. Ну вы блин развели тут.

На самом деле Баха, джебел и рейд это по сути одно и тоже с минимальными отличиями. По убыванию предпочтений и надежности можно поставить так:
Baja
Djebel
Raid.

У рейда и правда проблем намного больше. Самая главная из них - это патрубок. Жор масла это имхо тупо убитый аппарат или следствие дырявого патрубка. Ибо когда есть подсос воздуха мот работает на бедной смеси и постоянно работает в режиме перегрева. Поэтому все рейды конца 90х скорее всего с убитым движком. Насчет обгонки - это как с генератором джебел. Все про неё говорят но ни у кого не ломается.
У не убитого джебела проблема только одна - надо сразу менять зведы на более тяговые, если собираешься съехать с асфальта. Всё остальное тоже придумано и продиктовано личными предпочтениями.

Да и упаси господь вас на любом из этих мотов поехать в дальняк. Они для этого ни один не подходят.