Песок Опции

[stofel]

Катнул тут по песчаной дороге, песок, носит туда сюда, разгоняться очково.
Так то вроде все понятно, газу даешь и мот стабилизируется, не до конца правда. А как надо рулить? Если пытаться держать руль ровно, то быстро устаешь, это довольно тяжело. Е если дать ему волю (в меру конечно)? Вывернет? или поносит, поносит и выйдет сам сабой снова на нужное направление?

[Seregaaa]

Ну и по переднему
колесу пока что решил ставить что-то
зацепистое, хотя как я понял за зацеп на
песке отвечает заднее колесо, переднее как
лыжа работает, т.е. перед при закрытии газа
напеске будет колбасить на любой резине, при
открытии газа если зацеп задней хороший,
перед разгружается, след. рисунок передка
опять-же принципильной роли не играет.

Я тоже раньше думал, что передняя резина это скорее удовольствие, нежели необходимость, пока не поставил достаточно злую, в сравнении с предыдущими (петрошина). Сейчас главное преодолеть нижний порог скорости (10-30 км/ч) и дальше начинается удовольствие от езды.
В случае с асфальтовыми и просто незацепистыми протекторами переднего колеса, когда пытаешься подрулить - переднее колесо просто скользит (копает) боком, а эта цепляет и рулит, что позволяет ездить более агрессивно, хоть про нормальный поворот без упора на скоросии вспоминать и не приходится.

Про центр тяжести и подножки - вообще-то речь всегда идет не про общий центр тяжести, а про центр тяжести мотоцикла. Пилот рассматривается как самостоятельная масса.