Ремонт двигателя ДВ, Вопросы Опции

[SEROWICH]

Вообщем похоже настала моя пора. Сегодня решил снять крышку с головки и осмотреть все. Сделать решил это не просто так, а из-за постепенно становящегося громче шума. То что было найдено первым, это вот

это подпружиненный плунжер под распределительным валом.

Я сомневаюсь что оригинал так выглядит судя по всему просела пружинка и решили проблему так, а не заменой. Далее начал все осаматривать и ошупывать. Вообщем внешне распредвал нормальный, на цементации кулачков нет повреждений, на рокерах тоже не видно износа. Единственное что выявилось в крышке на данный момент, это небольшой люфт в некоторых из рокеров - это допустимо? Далее снял цилиндр и осмотрел его внутреннюю поверхность, хон внешне в норме, царапин и задиров не наблюдается. На днях займусь промером всего и соотношением с мануальными значениями.

[SEROWICH]

Ден я написал ведь что указанные запчасти будут покупаться по более низкой цене чем на экзисте.
Цепь меняю вместе со звездами комплект выйдет 4900р
Сальник докину вечером, найду парт номер.
Еще вопрос, читал что с 98 года начали ставить масляный насос увеличенной проищводительности и что вместо двух шестерен на колен.валу оставили одну общую, изменилась ли при этом звезда ГРМ?
Под правую крышку есть прокладки, две штуки, под цилиндр тоже две, под левую крышку есть.

ЗЫ:Только индейцы льют в камеру сгорания на головке, по правильному заливается в каждый канал и смотрят по следу вокруг тарелки и они не потекли, а лишь начали потеть от керосина.

[koshey-]

ЗЫ:Только индейцы льют в камеру сгорания на головке, по правильному заливается в каждый канал и смотрят по следу вокруг тарелки и они не потекли, а лишь начали потеть от керосина.

Один фиг откуда лить, течь все равно будет, если клапана или седла говно. Но если особо хочется "по правильному" то я не против.