ТыГыДым 900, Сутенер 750 и Африка - расскажите., Мучаюсь выбором. Опции

[Alex_GM]

САБЖ. Хочу прикупить мотоцикл, который станет в гараже третьим по счету. Назначение: 70% пробегов мотоцикла будут по городу и области, по дорогам с твердым покрытием либо легкому бездорожью. Задача мотоцикла - избавить владельца от забот о качестве покрытия и дать возможность валить всю дорогу "на все деньги". Помимо этого, скорее всего, один-два раза в год мотик будет таскать меня в дальнобой (не совсем в глушь, но все же и не по Европам, т.е. покрытие - плохой асфальт стран СНГ, возможно - грейдеры и легкие проселки). Росту во мне 190, масса - чуть за 100 в экипе. Максимальная скорость не очень критична, крейсерская у меня 100-130, но стиль езды у меня резковатый - люблю крутить мотор на разгоне и склонен к резким маневрам.
Ни один из перечисленных мотиков не катал и руками не трогал. У знакомых нет.

Что смущает в каждом:
а) ТыГыДым - объективно - все отлично. Субъективно - я уже привык к идеологии эндурных мотоциклов, и меня напрягают литые колеса и наличие хрупкого пластика. Именно эмоционально напрягают, объективных предпосылок к этому нет (21 год за рулем мото позволяют думать, что регулярно валять его я не буду). Плюс - можно взять довольно свежий.
б) Африка. Надежна, живуча. Стоит дорого, это оправдано при ее годах? Смущает чопперный мотор - не будет ли он тосклив в городе?
в) Сутенер - очень хочу попробовать легенду Дакара, но смущают годы. Чинить не очень хочу (в сервисах руками не делают, а у самого времени вообще нет). Какие обычно у них бывают проблемы? И насколько он ликвиден в последующем? Последний вопрос важен, т.к., скорее всего, через год все равно буду продавать.

Одним словом, хочу почитать любые отзывы по каждому из этих мотиков, можно просто соображения тех, кто обращал внимание на перечисленные модели. Заранее спасибо.

[Huandi]

купить новый Хонда СиБи500 икс и заняться тюнингом подвески.

Чтобы сделать такой, как на картинке, думаю 30-ки тысяч баксов не хватит. Чтобы лишь слегка с виду было похоже - 10-ки может не хватить.

[^..^]

Чтобы сделать такой, как на картинке, думаю 30-ки тысяч баксов не хватит. Чтобы лишь слегка с виду было похоже - 10-ки может не хватить.

Я подсчитывал приблизительно, с учетом б/у элементов с ебея выходило около 1600-2000 долларов ( но у меня уже есть колеса CR 250 и вилка RM-250-450).A Если брать все новое , то да где то около 10 000 баков.
На Адврайдере процесс постройки вкратце описан , взяты вилка, маятник и задний аморт от CRF 450 + глушитель + хенд мейд, остальное практически без изменений. Движок либо придушен экологией до 45 л.с., либо Хондовцы занижают мощностные данные. На Адврайдере же прочел, что динамика вполне сопоставима с Трансальпом 650 да и вес тоже... 195 -200 кг.