Смена Джебелю, Что пришло на смену после 2007 Опции

[Bromka]

Djebel 250 выпускался до 2007, а что пришло ему на смену, что выпускается сейчас с похожими характеристиками?

[i-denis]

На самом деле, вспомните - до появления, Джебел клуба, Джебел был последним мотоциклом в списке хр250, ттр250 и Джебель. Др вообще лежал за гранью потребительского спроса. Поэтому цены на никому не нужный Джебел были самые бросовые, что привлекало определённый контингент покупателей. Потом появился Джебел клуб и началась самая настоящая реклама Джебеля. Несмотря на то что они страдают масляными голоданием и убивают колено и голову, несмотря на одноразовый горшок и прочие проблемы, бренд получил раскрутку. В результате неофиты наталкиваются на сайт, читают, думают что это круто... И покупают Джебель - неисправимая советская привычка - шоб как у всех. Естественно, далеко не каждый обладает техническими навыками, что бы оценить нюансы.
А теперь даже мегазипа, что бы поддержать продажи мотоциклов бренда Сузуки вынужден был делать скидку на запчасти 20%, как говориться - заманивают. А зачем? Да затем что Суза не умеет делать нормальные мотоциклы. Моторы спортов - у каждого второго пожилого проблема с головой направляшками, клапанами, колечками и тд. Даже Валентино Росси, и тот, при всей своей сдержанности отметил что Суза ......

[madmaks]

Потом появился Джебел клуб и началась самая настоящая реклама Джебеля. Несмотря на то что они страдают масляными голоданием и убивают колено и голову, несмотря на одноразовый горшок и прочие проблемы, бренд получил раскрутку

А, кстати, на форуме поначалу казалось что хонды надежнее, а теперь народ (что здесь общается) накупил хрюшек и бах, и посмотрите что таки делается: зачинили их и вдоль и поперек.
Может хр и долговечнее, и ремонтопригоднее, только внимания (ремонта) требует намного чаще.