Давайте пофилософствуем немного про выбор... Опции

[Barinoff]

Сейчас имею xr250 96 года. Еще в июле начал задумываться о смене аппарата по непонятным причинам. Ну вроде успокоился потом и стал жить, поживать. Но вот вернулся из горной поездки по Крыму и опять нахлынуло и кажется начинаю понимать, что хоЦЦа:
1. Хочется мот резвее, причем как на низах, так и на верхах. Подумывал про xr400, но в итоге пришел к выводу, что те же яйца, вид сбоку.
2. Поездки 90 процентов грунтовки, тропы, пески, болота и 10% асфальт.
3. Бюджет скорее всего до 150 тыс. Деревянных
И вот мучаю себя вопросом, что посмотреть из 4т:
Дрз400, xr400, или что нить из современных 250(crm)? Форум курил, но вопросы остались.
Обязательное условие - не спорт инвентарь, т.к. Планирую на след год Казахстан

[Танкист]

Обязательное условие - не спорт инвентарь,

1. Хочется мот резвее, причем как на низах, так и на верхах.

CRF 250 X

[Barinoff]

CRF 250 X

Записал в блокнотик.
+ и - общетзвестных много?
Посмотрел - цена ( не потяну точно

[Танкист]

Записал в блокнотик.
+ и - общетзвестных много?

Привет. Лучше Дениса( i-denis)тебе по данному пепелацу никто не расскажет. P/S он тот ещё фанатик(с)

спортинвентарь, не?

Нет. ПТС имеется.

[i-denis]

Привет. Лучше Дениса( i-denis)тебе по данному пепелацу никто не расскажет. P/S он тот ещё фанатик(с)


Нет. ПТС имеется.

Ну почему же. Бочалик раньше меня купил и промотора перетряс.
Практика показывает, что новый мопед проходит под любителем 150 часов легко.основная проблема - чистить воздушный фильтр. Масло можно менять раз в полторы тыщи, если без ахтунга катали. Посему вполне нормальный мопед для Казахстана с прицепом.