Мото исключительно для гор Опции

[mrabd]

Приветствую всех участников данного форума.
Заранее прощу прошения если подобный вопрос поднимался.

На мотоциклах никогда не ездил, больше по душе седаны и большие кроссоверы
Но часто бываю в горах и очень нравится и лазить по ним и идти многодневные походы до 3 тысячных и более высот. При этом порой не обойтись без лошадей, и те не везде могут пройти, приходиться порой их оставлять в расстоянии 5-10 часовой ходьбы от места стоянки. Вот интересно можно ли вообще настоящую лошадь попробовать заменить мотоциклом.

Мотоцикл нужен исключительно только для медленной езды по очень пересеченной местности, по горам, и никакой езды по асфальту.
Интуитивно понимаю что это должен быть максимально маленьким весом, и конечно лучше наверное японец (из соображений качества).

Повторяюсь в мото полный ноль. Ездил только в школе на великах

Заранее благодарен за любые советы.

[200]

Я бы отметил такие характеристики , как ход и настройка подвески, под номером один. Короткий ход подвески маленьких мотоциклов на длительных спусках по камням - ну примерно как пол часа по кривой лестнице- добьет водителя и он начнет ошибаться. Еще надежность подвески , рамы, двигателя. Маслобак в раме очень не лишняя штука. Вес мотоцикла очень важен, особенно в соотношении с весом и мышечными даннми водителя. 17 ти литровые баки для средних и тяжелых маршрутов совсем не подарок.

Задан был вопрос о сравнении с лошадью. Мое мнение и опыт - мотоцикл превосходит лошадь многократно, особенно по скорости подьема . Лошадь не сможет зайти на подьем , преодолеваемый мотоциклом, у нее просто заскользят копыта. Если подьем длительный - более 45 градусов лошадь не в состоянии идти в такую гору со скоростью 30-40 км час десятки минут. По большим скользким камням, где есть хоть какая-то польза от шагания лошадь может иметь небольшой бонус, пока не повредит ноги ине устанет. Единственный плюс неоспоримый - лошадь сама ищет себе еду где только возможно.