Покатушки в Крыму, начало августа 2014 год Опции

[Gavrila]

Краткие технические подробности

Наша команда:
Рома Djebel 250
Валера DRZ400
Гаврил Djebel 250

выехали из Москвы 26 июля
в Новороссийске я был 8 августа
2014 год

Мой маршрут с указанием мест ночёвок:

Москва
трасса М4 где то за Павловском
станица Новотиторовская
Керчь
Приморское
Судак
Алушта
мыс Тарханкут
Приморское
озеро Чокракское
Новороссийск

Мой бюджет около 20 000 рублей (без билетов и расходов на переправку мота)

Вся остальное лирика, которая перечислена ниже.

По мотивам нашего приключения я смонтировал коротенькое кино.




Начался мой путь из родного посёлка Красково, что в московской области, где у меня стоял мотоцикл. Живу я сейчас в Питере, приехал в Красково накануне ночью, лёг около часа ночи, проснулся в шесть. Долго долго собирал сумку. Собрал. Всё сложил, привязал. Начал заводить мотик. Мотик не заводился. Вообще не схватывал. Пару часов искал причину, позвонил Валере, советовался с ним, снял сумку, сидуху, чё то там ковырял, проверял искру и т.д. В итоге оказалось что было мало бензина, достаточно было перевести кран на резерв. Собрал всё обратно, поел борща и, наконец, выдвинулся.

Первые мгновения поездки, когда ты понимаешь что наконец вырвался из вавилона, что впереди две недели приключений и новых впечатлений, дарят внушительную дозу натурального эндорфина.

Начал привыкать к груженому мотику, груза я много набрал, в основном совершенно бесполезного. Ниже список ненужных в Крыму вещей. Люди, не таскайте с собой ненужные вещи!!!

В Крыму мне не понадобились следующие предметы:
второй баллон газовой горелки
запасная задняя резина (оставил на полпути в Приморском, на обратном пути забрал)
лопатка
теплые мотоперчатки
дождевик
подшлемник с виндстоппером
запасная цепь

В суматохе сборов я забыл пенку, но благополучно обошёлся без неё.

Вырулил на МКАД, потолкался по пробке на внутреннем кольце, вырулил на М4, и на выезде из Видного меня догнал Валера. Пока я упражнялся с мотоциклом он успел съездить купить запасную цепь себе. Заразив и меня цепозапасительством, он по моей просьбе приобрёл запасную цепь ещё и мне. Где то за неделю до выезда у Валеры потёк двигатель. Потёк сальник выходного вала. Он долго искал оригинальный сальник, отдавал мот каким то механикам, о которых он потом по-разному отзывался. В основном негативно. Короче с мотика капало. Немного, но мерзко. Валера переживал, я не очень. Цепь почему то должна была устранить противное капанье, такая была гипотеза у Валеры. Мы договорились отъехать от Москвы и поменять на валерином дэрзете цепь. Где-то у же в тульской области зарулили на какой то автосервис, и, как в сказке про кашу из топора, попросили молоток. Валера купил цепь под расклёпку. С замком нужной ему цепи не было. Мужики молоток дали. Потом и цепь расклепали, куда уж тут деваться, работы у них никакой всё равно не было. Мужики радовали здоровым скепсисом, на наш гордый ответ про Крым, высказали свё непонимание такой затее. Мы с Валерой тоже задумались, тем более что с мотика накапала очередная микролужица. В итоге на замену цепи у нас ушло ещё полтора часа. Как не странно, но замена цепи вылечила недуг валериного дрзета, и мы, окрылённые победой технической интуиции над бездушным устройством мотоцикла, повалили дальше. По трассе ехали в темпе 110-115 км в час по моему спидометру. Вечером поужинали в каком то прекрасном месте, где было припарковано множество фур, наверное это было уже где то за Воронежом. Переночевали в палатках в куста где то за Павловском, отъехав от трассы на 500 метров.

Я был удивлён нашему достижению в тот вечер, вероятность нашего приезда в Краснодар вечером 29 числа возрастала, несмотря на технические заминки. На следующий день в Краснодар прилетел наш третий товарищ, Роман. Большой затейник и искусный сусанин. Его отчёт о нашем эпическом приключении в степях Казахстана привлёк внимание немалого количества достойных форумчан, взволнованных темой гендера в эндуро-дальняках.

Джебель Ромы приехал в Краснодар ещё раньше транспортной компанией.

Чуть рассвело, я вылез из палатки, начал ходить, шумно собирать шмотки. Завёл мотик. Погрел. Побибикал. Вдруг проснулся Валера. Он тоже собрал шмотьё и мы выдвинулись.



Позавтракали в какой то гостиничке с кафе. Вокруг ходили мамаши из машин с детями. Запахло каким то курортным уютом. Валера достал маску с трубкой, надел и улыбался. Но до моря было ещё далеко.



Где то за Ростовом меня по башке шлёпнуло солнце, мы немного передохнули на обочине,смочили подшлемники и попёрли дальше. Краснодар был уже совсем близко. Не доезжая до Краснодара остановились на заправке с кафешкой, решили останавливаться у родственников Валеры в станице Новотиторовская, с Ромой будем встречаться на следующий день. Выехав с заправки встали в пробку, трассу ремонтировали. И объехать пробку практически невозможно, даже на эндуро, обочины перерыты, полосы очень узкие. Последние 100 километров были настоящим испытанием. Свернув на Новотиторовскую попали в настоящий дорожный рай. Вечернее солнце тонуло где то впереди в сизовой дымке. Острые силуэты тополей на фоне неба, запах подсолнечника сменялся запахом прелой свежескошенной травы, почти пустое уютное шоссе между станицами. Джигиты на белых четвёрках, злоупотребляли ездой по полосе встречного направления, но мы распугивали их аварийкой. В станицах небольшие ухоженные домики, у каждого свой виноград, на улицах скромные собаки. Милый юг, дорогой кубанский край! Мы приехали!

Заселились к родственникам Валеры. Хозяев не было дома, ключ под камнем у калитки, двухэтажный домик, садик. Уже по темноте мы прогулялись в продуктовый магазин, сварили макароны, искупались и завалились спать.

Утром, проснувшись я пошёл собирать сумку. Поснимал фото и видео.

Это я:



Выполз Валера. Пособирался тоже. Договорились с Ромой встречаться в Славянске, в большой город Краснодар заезжать резона никакого не было, Рома о помощи не просил. Приехали с Валерой в Славянск, свернули перед мостом на Протоку покупаться и ждать Рому. Мы его опередили. Ждать пришлось недолго, я на радостях побежал в трусах ловить на трассе Рому.

Все мы рады были увидеть друг друга, мы не виделись два года. Покупались в изумрудных водах Протоки. Поехали пообедать в ближайшую же кафешку. Пообедали. Рома долго что то решал по мобильному телефону. Какие то рабочие дела. Его ещё не отпустило. Мы с Валерой посматривали на это со здоровой долей иронии. Валера вообще король иронии. Я хотел постричься. На противоположенной стороне дороги была парикмахерская. Мы с Ромой постриглись по летнему, под машинку. Валера, после недолгих уговоров, последовал нашему примеру. Мы стали бандой коротковолосых, о чём есть фотосвидетельство.



Отбросив старое и обновившись, мы выдвинулись на переправу, на порт Кавказ. Уже вечерело, трасса приподняла нас на невысокую горку, и вот оно, первый раз на горизонте показалось море, Азовское море!
Перед въездом на косу Чушка нас тормознули гаишники на стационарном посту. Проверка документов выявила отсутствие у Ромы страховки. Перерыв всю сумку Роман констатировал отсутствие обязательного документа и поклялся гайцам купить заветную бумагу на переправе. Гаишники поверили (мы тоже в тот момент поверили нашему забывчивому товарищу) и отпустили нас.
После этого инцидента нас охватило чувство безудержной радости, мы поняли что ничто нас не остановит, что у нас будет всё прекрасно!



Объехав все очереди жалких автомобилистов по встречке и купив билеты мы закатились на паром. Мотоциклы загружают на паром по остаточному принципу, на последние оставшиеся квадратные метры палубы, куда уже не поместится ни один автомобиль, ставят мотоциклы. Притулились и мы.



На пароме к Роме стали с расспросами приставать какие то пьяные мужики. Выяснилось что это славные жители Керчи, которые возвращаются с рыбалки, они ездили на Байкал половить рыбку. Омуль и всё такое. Было их человек шесть, ехали они на каком то крутом правильном автофургоне, и были по сути намного круче, чем казалось на первый и даже второй взгляд. Рыбалка их, вместе с дорогой, заняла две недели, что доказывает их невероятную крутость. В итоге нас зазвали переночевать на халяву в гостинице, которая принадлежала одному из этих прекрасных рыбаков. Сгрузившись с парома мы двинули за указанной нам машиной. Проехав почти весь город, а город Керчь, как и многие приморские города, растянут вдоль бухты, мы подъехали к приличной гостинице, поставили мотики в охраняемый ангар и нас разместил непосредственно хозяин. Что то перекусив мы упали спать.

В это не верилось, но мы были уже в Крыму!!!

Продолжение чуть позже.

[Gavrila]

29 июля

Проснувшись, я растолкал наш коллектив. Мы с Валерой пошли искупаться, а Рома двинул в город искать страховую контору дабы выполнить своё обещание. Спустившись какимито бомжатскими тропинками к морю мы оказались на каком то подобии городского пляжа. На пляже загорали в основном пожилые дамы, море было немного грязноватым, всё таки это была бухта да ещё и в городской черте. Город от моря защищает потрёпанного вида стена, подобие парка заросло дикорастущими видами растений, между которых отдыхающие протаптывали тропинки. Всё это чем то напоминало славную Абхазию, так радующую нас уютом постапокалипсиса. На обратном пути я купил у бабульки помидоров на 40 рублей (кулёк), бабулька сидела в одиночестве рядом со спуском к морю и была очень рада первым покупателям.

Вернувшись в гостиницу мы собрали шмотьё, вернулся Рома с заветной бумагой зелёного цвета и мы выдвинулись. Поплутав по городу в поисках заправки мы наконец покинули славный город Керчь.

После косы, отделяющей озеро Тобечикское от моря, мы свернули с шоссе на уютные керченские грунтовочки. Если бы не море, то пейзаж очень сильно напоминал нам Казахстан с его нескончаемыми степями.



Ехали мы по трекам, заботливо собранными Ромой у крымских эндуристов. Огромное им спасибо за предоставленную информацию!!! Если что, то у меня теперь тоже есть чем поделиться.

Где-то ближе к середине дня мы остановились чтобы покупаться и переждать жару. Надо сказать что выбранное нами для покатушек время года не оптимально, так как днём очень легко получить тепловой удар. Что бы этого не случилось надо мочить подшлемник и шлем, желательно самое пекло отсиживаться где то в тени или кататься лесами. Не всегда это удавалось пережидать жару в тени, а мокрый подшлемник рано или поздно вызовет симптомы простуды. Поэтому сентябрь препочтительнее для осмотра полуострова на мотоцикле.





Пляж, на который мы приземлились, был совершенно чудесным местом, народу кроме нас, только какая то семейная пара с дитём на автомобиле в 200 метрах. Ближе к полудню они уехали, и мы остались одни. Километры песчаного пляжа, море, лето. Поставили палатки, подремали немного, я сварил пару бомж пакетов, мы перекусили и двинулись дальше. Ехали мы вдоль побережья, заехали в Опукский заповедник. В заповедник нас пустил через шлагбаум охранник, взяв небольшую мзду. Мы поднялись на горку а потом поехали на косу разделяющую Кояшское озеро и море. Коса песчаная, песок ракушечный, крупный и сухой на большую глубину. Ехать по нему было очень сложно. Я несколько раз упал. Одно из падений заставило попереживать моих товарищей, потому что меня придавило мотиком. Упал я на живот, вытянув руки вперёд, сверху давил мотик, не позволяя мне сделать вдох. Подбежал Рома и стал поднимать мотик, перенося его вес на мою тушку. Протестуя, я что то забулькал, используя последние запасы воздуха, он сообразил, приподнял мот с моей стороны и я благополучно выполз. Я отделался лёгким испугом, что подтверждает обязательность черепахи.

День заканчивался и мы поехали уже не вдоль моря а напрямую по степи в сторону Приморского. Нас подгонял голод.




Доехав до Приморского приземлились в чебуречной. Уже стемнело. Во время процесса поедания чебуреков к нам подъехал на велосипеде какой то местный мужик, предлагая жилье. Валера отправился на разведку с мужичком осматривать апартаменты. Вернувшись он подтвердил наличие всех необходимых нам удобств.
Поев мы заселились, поставили мотики в гараж. Душ, туалет на улице, вайфай ловило только у двери комнаты. Но за 200 рублей за ночь у нас претензий к сервису никаких не было. Несмотря на наличие ещё нескольких свободных комнат у Серёги (так звали хозяина этой импровизированной гостинички) кроме нас жили только еще две дамы из Украины с ребёнком.
Фоном той ночи, вместо сказки на ночь, у нас был дружеский хохлосрач между украинскими гражданками и новоиспечённым гражданином России в лице хозяина заведения. Но, несмотря на высокий уровень децибел на улице и дикое количество комаров, мы благополучно уснули.

Так прошёл наш первый эндуро день.


30 июля

Встали пораньше, собрали шмотьё, расплатились с Серёгой, и, позавтракав в той же чабуречной на выезде из города, выдвинулись навстречу приключениям!



Началась горная часть нашего приключения. По шоссе мы ушли на Коктебель, за Коктебелем свернули на грунтовку на Лисью бухту. Спустившись к морю попали в знаменитый палаточный городок хипарей и сочувствующих. Среди сочувствующих были и парни на мотиках, с которыми мы остановились поболтать. Ребята угостили кофе, зазывали остаться. Предлагали дунуть и всё в таком духе. Мир, любовь и счастье. Несмотря на уговоры мы всё таки остались верны своим планам и поехали дальше. Трек вёл нас вдоль моря, потом начался подъем в горы. Дорога поначалу не вызывала подозрений, мы бодренько забрались на горку с одним падением.





После мы упёрлись в спуск, вид которого несколько пугал. Дорога была размыта ручьём, склон явно больше 45 градусов. Немного посовещавшись решили спускать по одному мотику, один спускает, двое страхуют. Рома напирал на то что по этому треку прошли на ёбрике и стыдно поворачивать обратно. В общем-то всё оказалось не так уж и страшно. Спустив все три мота присели отдышаться в тени каких то кустиков. Тут послышался звук моторчика, сверху мелькнула чья то голова в шлеме. Потом по этому страшному-страшному спуску, как ни в чем не бывало, спустился парень на эндурике. Как будто это просто горочка. Подкатив к нам, парень спрыгнул со своего китайского 200 кубового мотика, завязалась непринуждённая беседа. Паренёк был в джинсах, футболочке, из защиты только шлем и перчатки. Вслед за ним спустилась его девчонка. Оказалось что парень местный, рассказал что дальше еще будет небольшой спуск в "балочку", ну и подъемчик. Заверил что мы всё пройдём. Запрыгнув на мотик они вдвоём покатили дальше. Докурив, двинули и мы.

Небольшой спуск оказался очередным обрывом, по которому когда то была проложена дорога, ныне размытая ручьём.




Солнце припекало. Спустили мотики по той же технологии, втроём, дрзет ещё и разгрузили. Всё прошло без особых происшествий. Но Роману пришлось выслушать ряд нелестных тирад о его сусанинских навыках. После второго крутого спуска мы оказались на уровне моря, к нему вела тропинка. Гружёные мотоциклы оставлять в таком глухом месте не хотелось, поэтому купаться не пошли. Хотелось поскорее пройти этот участок. Впереди был подъем, длинный, крутой и размытый подъем. Я полез первым, на самом крутом месте заглох и приземлился. Кое как вытолкали наверх. Рома на своём джебеле бодрячком залез, доказав что у меня что то не так с мотом. Валера тоже поднялся не с первого раза. В итоге на весь этот участок ушло часа два или даже больше. Вымотались. Доехав до Солнечной Долины зарулили к магазину, поели мороженного, немного посовещались и решили двинуть в Судак по трассе.



В Судаке мы быстренько сняли жилье, за те же 200 рублей с человека. Отличие заключалось в персональном санузле, вай фай ловился так же только на улице. Вечером пошли на набережную, поели в кафешке на набережной, прогулялись туда-сюда и, вернувшись в номер, завалились спать.

Судак произвёл не самое лучшее впечатление. Всё сделано какими-то микрокусочками. Результаты работы частного бизнеса, без участия и надзора государства. Много частных небольших гостиниц, но улица, на которой мы жили, была без асфальта. Набережная шумная и суетливая, шашлыки, орущая музыка. Царство безвкусицы. Даже Геленджик выглядит приличней.

Это был второй эндуро день.