Yamaha WR250R или Suzuki RM-Z450(RMX450Z), что лучше (доехать до места и собственно поэндурить) Опции

[toto-moto]

стоят то одинаково =400, а лишних 200сс не помешают.
ps мот будет первый, но хотелось бы иметь более менее подходящии для ДОПов динамические характеристики.

[serg]

Поэтому выбор в пользу эндурика, какой выбрать вот и думаю, либо 250( каву тож можно, но говорят у клх рама гнется достаточно сильно, и поэтому выбор в пользу ямахи) либо 450( думаю справлюсь, ибо не обязательно же откручивать)) да и вес почти одинаковый, так что лишний запас мощности не помешает( в разумных пределах)

Не справишься ты без опыта с 450-кой. Если есть деньги, бери WR-R и езди (KLX с ней сравнивая всё же хуже и существенно, хотя тоже неплохой мот). Мотардые колёса не нужны, просто смени резину на шоссейную, подожми подвески и всё. А вот потом, когда наберёшь опыта, тогда и будешь знать, что именно тебе надо.

[toto-moto]

Не справишься ты без опыта с 450-кой. Если есть деньги, бери WR-R и езди (KLX с ней сравнивая всё же хуже и существенно, хотя тоже неплохой мот). Мотардые колёса не нужны, просто смени резину на шоссейную, подожми подвески и всё. А вот потом, когда наберёшь опыта, тогда и будешь знать, что именно тебе надо.

понял) спасибо большое всем за инфу)) ни гвоздя, ни жезла))

))

оно само открутиться, именно в тот момент, когда не надо будет, дерево там впереди или обрыв какой.
250врр на первый год тебе вполне нормально будет, потом раздушишь и еще годик поездишь, а там уже и на 250F можно смотреть будет