Мотоцикл для дальняка за 50 тыс.руб., Насколько реально путешествовать на дешевом мотоцикле? Опции

[i0lega]

В связи с наступлением кризиса среднего возраста, решил я продать простаивающий без дела Дырзет и купить себе, жене и дочери по новому хорошему горному велосипеду...

еще останется тысяч 45 мне на простенький мотик.. или скутер.. или даже незнаю какое моторизованное средство передвижения.

у меня за сезон бывает 5-7 дней отгулов, я их хотел бы испоьзовать для совершения небольшого мотопутешествия типа на Пески, или Мотобухта. Или в Крым с палаткой съездить ... но вот что-то типа такого... неспешно, без фанатизма и чтоб ехать и не волноваться за технику .... впринципе мне мотик больше не особо и нужен в обычной жизни.. у меня на него нет времени совсем...

возможно ли такое вообще? что можно купиить такое дешовое и простое... и надежное как топор!

флуд и критика приветствуется )))

[Redis]

Только ёбрик. Никаких клонов и "сделанных на одном заводе". Если не смущает максималка по трассе, то отличный вариант. Ест мало, до 80 отличная динамика (особенно с 13й ведущей звездой). Очень комфортно ехать - сидение удобное, посадка эргономичная, балансирный вал абсолютно убирает вибрации, мотора не слышно на ходу совершенно. Не такие уж там и чахлые подвески! Проселок преодолевает вполне прилично. В отличии от сима того же очень четкое переключение передач. Надежность действительно легендарна! Народ даже эндурить на нем пытается и ёбрик терпит. Кроме того не забываем про ликвидность сего аппарата. Я продал свой за 4 дня да и то по нищебродности, а то оставил бы вторым к джебелю!
Вообще есть по нему хороший форум http://ybrclub.com/, там много информации.

[Sambainu]

Только ёбрик. Никаких клонов и "сделанных на одном заводе". Если не смущает максималка по трассе, то отличный вариант. Ест мало, до 80 отличная динамика (особенно с 13й ведущей звездой). Очень комфортно ехать - сидение удобное, посадка эргономичная, балансирный вал абсолютно убирает вибрации, мотора не слышно на ходу совершенно. Не такие уж там и чахлые подвески! Проселок преодолевает вполне прилично. В отличии от сима того же очень четкое переключение передач. Надежность действительно легендарна! Народ даже эндурить на нем пытается и ёбрик терпит. Кроме того не забываем про ликвидность сего аппарата. Я продал свой за 4 дня да и то по нищебродности, а то оставил бы вторым к джебелю!
Вообще есть по нему хороший форум http://ybrclub.com/, там много информации.

+100 подпишусь под каждым словом. а насчет клонов посудите сами, - китайский мот типа ёбра, даже с бОльшей кубатурой (150) стоит в ДВА(!) раза дешевле. Неужели ТОЛЬКО БРЕНД? Да и ликвидность этих мопедов (как китайских, так и ёбра) говорит о многом.

Есть мотоцикл Jianshe, изготавливается на одном конвеере с юбиэр, а стоит процентов на 20 дешевле. Так что можно и к нему присмотреться.

что-то ты путаешь... 150 стоит 1400$, а 125 - 1090, ёбр стоит 2500-2600$
ах да! чуть не забыл, обратите внимание, что у джанши со 150 кубами мощность такая же как и у ёбра...вот вам один завод и один конвеер