Ремонт ДВС CRF450X помогите советом Опции

[myasnik]

Здорофф народ!
Вопщем решил я залезть в сердЦе моего коня(первый раз)- снял головку и цилиндр, головка естесстессно в нагаре, перевернул налил керосина, пксть постоит, потом рассухарю и погляжу что там с посадочными метами зазоры от такие:
Впуск левый-0,16
Впуск правый-0,14
Выпуск левый-0,29
Выпуск правый-0,25
Ну они в допуске ещё но я всё догоню до золотой середины.
На цилиндре вроде никасиль в норме, есть потёртости ,но я не думаю что они критичны, померить бы его нутрометром , ан нет у меня такого.
Поршень вроде тоже в удовлетворительном состоянии, палец в нём не болтается. Всё равно под замену.Компрессию кстати перед вскрытием мерил 6 очков с кика и 3 очка со стартера.
Шатун боковое биение 1мм, нигде не могу найти допуск, мне кажется многовато,а так не хотелось двигатель колоть.
Цепь грм тоже в норме вроде как, у натяжителя ещё 4мм запаса есть, но тоже поменяю от греха.
Так вот кто знает может допуск на шатун и гляньте на фото никасиль в норм состоянии или же усё откатал своё?
Стоит ли мне лезть в кпп ? Вычитал что там подшипники не долго живут, да и подшипники коленвала как проверить не расколов двигатель?

[myasnik]

Разобрал я карб, поглядел жиклёры на фото всё видно. Заодно глянул игла стоит посередине, может поднять на одно деление или не даст это нужного эфэкта?

[MCVL]

Разобрал я карб, поглядел жиклёры на фото всё видно. Заодно глянул игла стоит посередине, может поднять на одно деление или не даст это нужного эфэкта?

Жиклеры похоже стоковые
Иглу можешь поднять на одно деление, на первой половине хода ручки газа это даст эффект, а потом только главный топливный жиклер играет роль.
Попробуй поставить 170. Должно быть нормально вместе с поднятой иглой, тогда холостого хода можно не трогать
Третий жиклер, который 70 отвечает за топливный насос, меньше размер = больше струя, можно заменить на 55, но это уже не так значительно.
А, и если будешь ставить какой-нибудь ДиноДжет и подобные наборы, там могут быть свои размеры жиклеров, которые не будут совпадать с кейхиновскими

[myasnik]

Жиклеры похоже стоковые
Иглу можешь поднять на одно деление, на первой половине хода ручки газа это даст эффект, а потом только главный топливный жиклер играет роль.
Попробуй поставить 170. Должно быть нормально вместе с поднятой иглой, тогда холостого хода можно не трогать
Третий жиклер, который 70 отвечает за топливный насос, меньше размер = больше струя, можно заменить на 55, но это уже не так значительно.
А, и если будешь ставить какой-нибудь ДиноДжет и подобные наборы, там могут быть свои размеры жиклеров, которые не будут совпадать с кейхиновскими

Пасиб Осталось 170 найти и собирать))