Кто перешел с XR250 на XR400 Опции

[Barinoff]

Задумался поменять свой 250 на 400. Покурил автору,авито - глухо как-то.
Кто перешел, расскажите что да как? Правду говорят, что по весу практически та же чекуха, такая же простая и надежная, только кубиков побольше?
Болячки те же, что и у 250-ки?
Ну и вдруг кто планирует понизить кубатуру?

[домонгол]

катал немного 400R 97 года... если честно не впечатлил,,, баха(шо была у меня) как то по ощущениям легче и лучше управлялась... очень высокая посадка по седлу может потому и кажется тяжелым?....

[i-denis]

катал немного 400R 97 года... если честно не впечатлил,,, баха(шо была у меня) как то по ощущениям легче и лучше управлялась... очень высокая посадка по седлу может потому и кажется тяжелым?....

ездить надо СТОЯ, а если шасси выпускать все время, так любой кроссач весом 95кг покажется неудобным

Подкину ка для сравнения еще DRZ400 E . В сравнении с XR400 ?

чего сравнивать то? неедущего тяжеленного монстра с хркой?

[myasnik]

ездить надо СТОЯ, а если шасси выпускать все время, так любой кроссач весом 95кг покажется неудобным



чего сравнивать то? неедущего тяжеленного монстра с хркой?

Катал на drz400s, он задушенный в отшичие от Е версии, и катал на хрюне мотарде, на эндурных колесах, так вот ощущения после Дрзта хр воопще не едет ни в какую, работает мягче, низы есть, сидушка мягкая, ан не едет.

[Петруха]

Катал на drz400s, он задушенный в отшичие от Е версии, и катал на хрюне мотарде, на эндурных колесах, так вот ощущения после Дрзта хр воопще не едет ни в какую, работает мягче, низы есть, сидушка мягкая, ан не едет.

Xr мотард и по сравнению с xr -r не едит, не понятный какой то пепелац, или может я не понимаю мотарды)))

[kaban]

Xr мотард и по сравнению с xr -r не едит, не понятный какой то пепелац, или может я не понимаю мотарды)))

У меня был XR400R. Язык не поворачивается сказать, что не едет

[myasnik]

У меня был XR400R. Язык не поворачивается сказать, что не едет

Ну по сравнению с crf450x он просто стоит Реально гонял на дрзте что по трассе что по лесу, идет гораздо веселее чем xr400motard на много, это он еще задушенный, ешка то полносильная 50 кобыл там вообще зверь, но в итоге crf пленил меня меня

[koshey-]

Ну по сравнению с crf450x он просто стоит Реально гонял на дрзте что по трассе что по лесу, идет гораздо веселее чем xr400motard на много, это он еще задушенный, ешка то полносильная 50 кобыл там вообще зверь, но в итоге crf пленил меня меня

версия SM (мотард) вообще не едет. Я как то уже писал. Он плавный и быстро затыкается на верхах. Но при этом как человек ездивший на DRZ400E, XR400R ну и XR650R (по мотору он точно "едет" ) официально заявляю, 400-ый хрюндель едет, еще как едет.

У XR400R есть и низы и середина и верха (это если с CRF не сравнивать). Охотнее всего мотор пуляет на средних оборотах (это если сравнивать с 650 Эром ), поэтому и ощущение что верхов нет. Осаживает на любых оборотах плавно и предсказуемо, что позволяет в закрытых поворотах не использовать тормоза - влетаешь на сбросе, увидев что за перегибом газ на себя и полетели.

У DR400E есть только середина и верха, те низы (дохлые но есть) что есть у DR400S у Е-версии отсутствуют. Тяга на средних уступает хрюнделю. Верхи живее чем у хрюнделя, но использовать их можно только на заранее хорошо изученной и лучше кроссовой трассе, потому как на незнакомой лесной трассе ехать только на верхах на Е-версии означает убиться. Почему? Потому что раскрученный до верхов мотр е-шки неохотно сбрасывает обороты и оттормозится можно только тормозами, а они после серьезных луж не особо и работают. Ну или еще больше визжать мотором на понижение передач, а это для мотора чревато. И перепрыгнуть яму или серьезную лужу тоже очень сложно - характер подхвата не пинок резко поднимающий переднее колесо, а этакий мощный электромотор, быстро но плавно. И при попытке прыгнуть газом, а не приемом "мотор визжит - бросаем сцепу", я впечатался в яму на еще большей скорости чем до попытки Это не говорит о том, что этого не сделать, это говорит о обязательной предварителной подготовке к приему (перепрыгиванию), времени на которую может и не быть на незнакомой трассе.

Личный вывод:
XR - дружелюбен, легче пилотируется, более управляем в нештатной ситуации (пенек за поворотом ), но не "кроссач" (кавычки!). Просто ОЧЕНЬ хороший дуал-спорт без спец.требований к технике езды.
DR400E - некое собрание разномастных свойств в одном аппарате. Ходовка агрессивна, даже напоминает поведение кроссача, мотор похож по приемам езды на старых 2Т, достаточно легкий для отжига и сильно провоцирует. Но в агрессивном вождении не прощает ошибок, недружелюбен. А в спокойном режиме он тупо не едет, никак, одно мучение после хрюнделя. Мот ОЧЕНЬ хорош для замотардивания, все минусы на асфальте становятся плюсами. Ну и можно поотжигать на кроссовой резине по знакомым местам где все известно.
Вот. Ругайте

[vrach312]

Вот. Ругайте

А по обслуге и ресурсу что можешь сказать по ним?
Пс, пока болею хрюном чесоткой, но пока болею начал смотреть на дрз с или е

[chiporezz]

А по обслуге и ресурсу что можешь сказать по ним?
Пс, пока болею хрюном чесоткой, но пока болею начал смотреть на дрз с или е

Я тебе искренне советую wr250r, она всем хороша и едет примерно как drz400 s-версии, но легче. Почитай ветку про нее, очень хорошо все расписано. Я ее после джеба и хотел брать, для наших широт она идеальна, но с нынешним долларом мне большой хрюндель встал дешевле чем она.

По ресурсу DR400E не скажу, ездят и ездят. Если все по мануалу, то думаю не меньше чем у хрюнделя. Обслуга реже, но технически сложнее.
По секрету (тсссс, что б никто не слышал ) я 250 джебель вообще не понимаю - внатяг не едет, подвеска для отжига же "ниочем", даром что бак большой и по дороге чешет подолгу.

Думаешь зря у нас в России самый распространенный туристический мот-джебель)))

[koshey-]

с нынешним долларом мне большой хрюндель встал дешевле чем она.

А если теперь предложат махнуть большой хрюндель на wr250r "ключ в ключ", обменяешь ?

Думаешь зря у нас в России самый распространенный туристический мот-джебель)))

Я что то конечно думаю, но здесь это не скажу (а то забанят нафиг)