Кто перешел с XR250 на XR400 Опции

[Barinoff]

Задумался поменять свой 250 на 400. Покурил автору,авито - глухо как-то.
Кто перешел, расскажите что да как? Правду говорят, что по весу практически та же чекуха, такая же простая и надежная, только кубиков побольше?
Болячки те же, что и у 250-ки?
Ну и вдруг кто планирует понизить кубатуру?

[chiporezz]

Про дурь как в 650 очень не согласен))) Может только в 650L

[Петруха]

Про дурь как в 650 очень не согласен))) Может только в 650L

Понятное дело что дури в 650р на порядок больше, одно время я себе такой хотел, но в моем случае дорога на 650 в ебеня и прыжки через брёвна, покрышки отменяются, потому как я дрыщ ростом 173,и подъём 650 кубового монстра на склоне горы или выдёргивание из грязевой колеи становится для меня экстримальным трюком,xr400 это предельный вес который я могу довольно долго подымать, таскать, выдёргивать и превышение этого веса даже на несколько килограмм, губительно, в своё время на дерезе с ,в ебеня залез и чуть не офигел эти 1,5 центнера ворочать и что толку от эл.стартера, если мот в грязи по пузо и без приложения внешних сил не едит, поэтому я обречен ездить на мотах не больше 120кг сухого веса и желательно не шибко высоких.
А вообще для здоровых и крепких не только духом парней 650р отличный вариант, мы как раз с таким товарищем частенько вместе гоняем я на 400р он на 650р в ебенях.

[koshey-]

Понятное дело что дури в 650р на порядок больше, одно время я себе такой хотел, но в моем случае дорога на 650 в ебеня и прыжки через брёвна, покрышки отменяются, потому как я дрыщ ростом 173,и подъём 650 кубового монстра на склоне горы или выдёргивание из грязевой колеи становится для меня экстримальным трюком,xr400 это предельный вес который я могу довольно долго подымать, таскать, выдёргивать и превышение этого веса даже на несколько килограмм, губительно, в своё время на дерезе с ,в ебеня залез и чуть не офигел эти 1,5 центнера ворочать и что толку от эл.стартера, если мот в грязи по пузо и без приложения внешних сил не едит, поэтому я обречен ездить на мотах не больше 120кг сухого веса и желательно не шибко высоких.
А вообще для здоровых и крепких не только духом парней 650р отличный вариант, мы как раз с таким товарищем частенько вместе гоняем я на 400р он на 650р в ебенях.

Все правда, особенно про рост. Мои 179 см и 90 кг для свободного обращения с 650ым эРом только-только. ИМХО 400R это как раз "малый филиал" 650R
Ну и учитывая что мотор и ходовая 650-го позволяет безо всяких натяжек говорить об получении яркого, как брызги шампанского, удовольствия от езды даже по идеальному асфальту , то ничего удивительного, что большинство владельцев не заточены на езду только по лесам, где реализовать девайс под правой рукой не представляется возможным
Ну а 400-ый это как раз удачный компромисс, что и в лесу и на асфальте позволяет пусть без фееричной радости, но получать полноценное удовольствие от процесса.