Раритет 1995 Yamaha dt 200 wr, Купил, восстанавливаю и катаюсь. Опции

[Bgl71]

Здравствуйте! Я купил редкий в Москве и убитый в хлам мотоцикл Yamaha dt 200 wr, за 55 руб под восстановление но с птс!
Правда в птс было написано, что это кавасаки, пришлось приклеить к нему наклейки от кавасаки и идти так ГАИ регистрировать.
При покупке мотоцикл представлял печальное зрелище (только из Японии!). Он заводился, но для этого надо было прыгать на нем
полчаса, ехал плохо, клинил мотор, вилка текла сильно, задний амортизатор потел. Глушитель отваливался, тормозов не было.
Я учился на инженера по двс, поэтому немного вкурсе про 2т. За зиму мот восстановил, прет как огонь. Поначалу даже страшно
было на нем ездить. У меня раньше был KLX 250. Этот мотоцикл совсем другой. Не лучше и не хуже, но порезвее конечно.
Сейчас мне осталось восстановить амортизатор и прогрессию.
Скоро буду кататься. Хочу вступить в Джебель клуб, как это сделать?

[Bgl71]

Купил метчик, проблему с гайкой решил . Про то, что комутатор 3 режимный не могу ничего путного сказать, ибо я тошнот. Но козлил со светофора несколько раз неожиданно. Больше 120 -130 не ездил, поскольку резина была тру японская, т.е. деревянная и не тормозила а я еще молодой. Заметил, что лучше всего мот едет на 3 передаче, дальше переключать бессмысленно, то есть становится не интересно. Трогаюсь на первой, от 10 до 40 км/ч вторая, потом от 40 до 120 третья. Остальные передачи не знаю зачем.

Если глушак слева, значит это у тебя DT 200 либо DT 200r. У меня DT 200 WR (WR200 в Америке). Мотоциклы немного разные, но не сильно. Да, после 100 км/ч резвее конечно валит чем 250 4т, но разница не столь существенна (всё таки 200 кубов это 200 кубов). По поводу мощностного клапана, я не представляю, как ездить без него. Если клапан закрыть, он больше 4000 вряд ли наберет, если открыть, то трогаться надо будет в полный газ, и на асфальте он скорее всего перевернется. Промежуточные положения клапана на работу двигателя не сильно влияют, снимал крышку, давал газу и смотрел как клапан открывается и как мотор раскручивается. А так, мотоцикл отличный, резвый, неприхотливый, все можно починить. Но 200 кубов это 200 кубов.