DR650RSE '95/ не едет больше 130, такой печальный заголовок Опции

[Erethizon]

Карб не мыл, продавец уверял, что его чистили. Работает нормально. Клапана выставил, масло сменил...
До 120 разгоняется неплохо, До 130 как 200ка... думаю на прямой и с горочки, да с попутным ветром может и 140 покажет, но.

Менял тросики газа; чтобы возвращался свободно, пришлось ослабить приводной. Так что при повернутой до упора ручке газа дроссель открывался не до конца.
Картина скорости была похожая; сейчас натянул тросик так, что дроссель открывается до упора. Максималка если и увеличилась, то незначительно, хотя на добрую восьмушку хода дросселя прибавилось. Миллиметра 4 до упора было в максимуме.

Ещё резина стоит митас С02-кросс и EF8-эндуро фим, оччень редкие шашечки. (Огонь по грязи, я так нагло борозды даже на петрошине не резал, \но это в другой теме)

Звёзды 16-46

Правда не проверял никаким джипиэс... но разве механика может врать?

Расход 7.4 по городу+эндуро(5%от пробега(сплошная букса в грязище)) получается.

Что посоветуете? мыть карб? Что может изношенным быть?


Сообщение отредактировал Erethizon - 13.4.2013, 13:16

[Erethizon]

Пора отписаться. руки дошли.
Заменил рокера и распредвал. На мою модель распреда нет в продаже. ушлый немец продает за 200 евро старый кусок металла под эту тему. заказал от другого года. отличий нет.



клапана притер, все дела.

В общем поломка была не в моторе. При встрече с березой я ударил мозг (мотоцикла) и пропало опережение зажигания. От этого и все проблемы. И ужасные удары в правой стороне мотора были взрывами в коллекторе. Нашелся хороший мастер, все прозвонили, на ебее купил мозг от другой модели рсе, приколхозили. Теперь нет этой непонятной приблуды датчика положения заслонки, в новых мозгах её подключать некуда.




а ещё был сгоревший колпачек одной из свеч. катушки живы. танк разницы в количестве свечей не видит.

Но эпопея пока продолжается. Я ведь и в карбе ВСЁ заменил. Только на мегазипе нет моей иглы и "Жиклер игольчатый
09494-00749-000
Jet, needle (x-9)"
вместо них я купил замену. остальное со стоковыми номиналами. итог - расход 10 литров. хе.
залез в карб чтобы поставить на место свой джет нидл и увидел, что за ту тысячу, что я наездил, износ новой иглы близок к к износу старой с пробегом 60к. охренел и поставил старую иглу тоже.
Правда пока результат непонятен. Проехал пробную сотню, прет все так же. Но 80 км жестокой глины на пустых колесах и расход 10 на 110. Завтра проверю что по городу накатал.
Спасибо всем кто помогал.