Помогите новичку!))) Опции

[Stalker-b22]

Всем привет)подскажите пожалуйста разобраться с моим мопедом)
ВВОДНАЯ:
сам я работаю 8 лет в автосервисе и с техникой знаком ,было несколько русских мотов.
в общем купил я его зимой в мороз -40 ,соответственно не заводил(хозяин говорил про посторонний стук мотора в р-не картера) по приезду,затащил в гараж ,отогрел. Кикой дрыгал дрыгал (только кик без стартера у меня) не завел,глядь масло а его нет на щупу,ну и подумал ,что без масла ездил . Вскрыл мотор,поменял кольца ,колпачки . Еле еле завел его потом (карб делали известные спецы в нашем городе) он застучал и в р-не картера,как и говорил хозяин.,думаю всетаки цепь вытянута( когда собирал,натяжитель вышел до конца и метка на магнете на пол зуба не совпадала) в итоге опять разобрал,заменил подшипники коленвала,цепь менять не стал,принудительно натянул ее . Собрал ,еле еле завел ,ощущение,что подсос воздуха ,а нет его ,смесь не правильная приемная труба красная чутли не течет)))
СОБСТВЕННО ВОПРОС :
Может это быть цепь? может это карб? кто сталкивался с такой бедо? или что вообще делать.... устал просто я сним !!!)))
БУДУ ОЧЕНЬ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ !)

[ephu]

Да-да, мы клавиатурные рембы.
А какова логика в том, что если мотор без масла надо менять кольца и колпачки?!

А что с подшипниками? НГШ/ВГШ, коренными? Что в головке?! Сколько компрессия?
Если разбирал, чтоб менять кольца, значит надо было дефектовать все сразу. Или в автомобилях не так?! (Вопрос риторический).

Понимаешь, что в автомобильном моторе, что в мотоциклетном принципы одинаковые. Разобрал, посмотрел, что в допусках, а что вне допусков, собрал.
А если случайным образом менять в движке запчасти, то нечего на аудиторию форума пенять.

Простите, если кого-то задел, ничего личного.

[koshey-]

Да-да, мы клавиатурные рембы.
А какова логика в том, что если мотор без масла надо менять кольца и колпачки?!
А что с подшипниками? НГШ/ВГШ, коренными? Что в головке?! Сколько компрессия?
Если разбирал, чтоб менять кольца, значит надо было дефектовать все сразу. Или в автомобилях не так?! (Вопрос риторический).
Понимаешь, что в автомобильном моторе, что в мотоциклетном принципы одинаковые. Разобрал, посмотрел, что в допусках, а что вне допусков, собрал.
А если случайным образом менять в движке запчасти, то нечего на аудиторию форума пенять.
Простите, если кого-то задел, ничего личного.

Ага. Прочитал посыл ТС, офигел неслабо т.к. сам автомоторы немало поперебирал (а многие из них посложнее в сборке и в дефектовке покапризнее джебелевского, и сталинграды там дорогие выходят), вывод только один

Наглядный пример того, кто работает в автосервисах.
Простите конечно, но было б смешно, если б не было грустно.

Или автосервис был по АРАшайтанарбам