ТеТеРя, Остался верен ямахе! Опции

[Mongoose]

Встречайте! В компанию к серову взял себе вот ее=)

93 год. 65000 рупий. Есть, конечно, нюансы, но исправимы) SuP сказал, что не хлам, это радует)))

[san san]

G_A ,поддерживаю однозначно по поводу Татарина.Практически все проблемы при зксплуатации любой техники возникают от банальной лени,скупости и криворукости.Без вариантов.
По эксплуатации мот вызывает сложные чуства.На дальняки(?) по слабо-пересеченной местности-в самый раз(по большей мере из-за большого бака(Райда)).По говнам не комфортно.По сильным говнам и в горах-вообще никак.Агрессивный стиль езды-скоропостижная кончина мапедки.
Из плюсов:большой бак и относительно большой клиренс(при легком наезднике(хотя в боьшенстве своем это большой минус(при тяжелых условиях эксплуатации)).
Из минусов;очень неудачная система прогрессии,особенно крепление переднего игольчатого подшипника к раме.При сильном износе,ли-бо при редкой ревизии данный узел в большинстве случаев разобрать практически невозможно без хирургического вмешательства.Крепление на раме сделано так,что хрен пресс поможет.Особенно этой проблемой страдают любители отжигать по прибойке.
Особенно добивает расположение замка зажигания и весьма своеобразный аккумулятор.Ну а самый прикол-расположение и конструктивное решение дадчика электронного спидометра(это-же надо было так накуриться??????инженерам....)

Хотя мой по технической части проблем не имеет.В свое время мот был куплен совершенно случайно,так сказать для разнообразия.Не понравился.Для жены не подходит(высокий и относительно тяжелый).В этом сезоне сын на нем катался.
Как ни странно,но по горам больше нравится Дигрик и Серов юзать.Таково мнение На истину в последней инстанции не претендую...

[parkin.lev]

G_A ,поддерживаю однозначно по поводу Татарина.Практически все проблемы при зксплуатации любой техники возникают от банальной лени,скупости и криворукости.Без вариантов.
По эксплуатации мот вызывает сложные чуства.На дальняки(?) по слабо-пересеченной местности-в самый раз(по большей мере из-за большого бака(Райда)).По говнам не комфортно.По сильным говнам и в горах-вообще никак.Агрессивный стиль езды-скоропостижная кончина мапедки.
Из плюсов:большой бак и относительно большой клиренс(при легком наезднике(хотя в боьшенстве своем это большой минус(при тяжелых условиях эксплуатации)).
Из минусов;очень неудачная система прогрессии,особенно крепление переднего игольчатого подшипника к раме.При сильном износе,ли-бо при редкой ревизии данный узел в большинстве случаев разобрать практически невозможно без хирургического вмешательства.Крепление на раме сделано так,что хрен пресс поможет.Особенно этой проблемой страдают любители отжигать по прибойке.
Особенно добивает расположение замка зажигания и весьма своеобразный аккумулятор.Ну а самый прикол-расположение и конструктивное решение дадчика электронного спидометра(это-же надо было так накуриться??????инженерам....)

Хотя мой по технической части проблем не имеет.В свое время мот был куплен совершенно случайно,так сказать для разнообразия.Не понравился.Для жены не подходит(высокий и относительно тяжелый).В этом сезоне сын на нем катался.
Как ни странно,но по горам больше нравится Дигрик и Серов юзать.Таково мнение На истину в последней инстанции не претендую...

А что тут странного?Дигрик,вроде бы и создавался как горный эндуро.