шатун, а можно ли? Опции

[mitsa339]

ситуация в следующем,стоит поршень на 350 др от 400 диаметр 90мм палец при этом поршневой 19мм но сказали что поршень от сток дрз но на дрз 400 палец 20 мм приехал покупать кольца а они тоньще моих и в канавках люфтят,можно ли рассверлить шатун на 1мм и как это страшно может отразиться в дальнейшем,просьба мнения и свои взгляды отписать спасибо тем кто ответит

[Василий-КП]

А что за пара трения в верхней головке шатуна? (правда, не знаю, не разбирал я свой двигатель, да и этот не совсем идентичен моему). Если палец трется непосредственно по шатуну, сталь по стали, рассверливать нельзя, так как поверхность трения ВГШ имеет поверхностную закалку, да и как минимум едва ли удастся восстановить исходную шероховатость поверхности. Если же в ВГШ латунная втулка, ее конечно можно рассверлить в разумных пределах (насколько толщина стенок позволяет). В этом случае лучше вообще изготовить новую втулку, точность получится существенно выше, чем при обработке существующей втулки на месте. При правильном соблюдении припусков новая втулка с небольшим усилием сядет в разогретую ВГШ и после остывания не потребует развертывания под поршневой палец.

[mitsa339]

А что за пара трения в верхней головке шатуна? (правда, не знаю, не разбирал я свой двигатель, да и этот не совсем идентичен моему). Если палец трется непосредственно по шатуну, сталь по стали, рассверливать нельзя, так как поверхность трения ВГШ имеет поверхностную закалку, да и как минимум едва ли удастся восстановить исходную шероховатость поверхности. Если же в ВГШ латунная втулка, ее конечно можно рассверлить в разумных пределах (насколько толщина стенок позволяет). В этом случае лучше вообще изготовить новую втулку, точность получится существенно выше, чем при обработке существующей втулки на месте. При правильном соблюдении припусков новая втулка с небольшим усилием сядет в разогретую ВГШ и после остывания не потребует развертывания под поршневой палец.

еще не раскидал поршень с шатуном позже напишу