Baja Инсталяция тумблера выключения головного освещения, Кто нибудь делал? Опции

[nokard]

Комрады, кто нибудь колхозил выключатель на Баху? Очень полезная штука в условиях помпас, когда нужно завести с кика. Посмотрел схему - она ч/б , покурил темы с колхозтюнингом - ничего дельного не нашел. Я прикуил себе с ебая выключатель с монтажом на руль, влагозащищенный, хочу его в цепь вкарячить. а в какое лучше место вкорячить - пока не разобрался. Есть у кого опыт?

[kserv]

По кнопке: именно резиновый колпачек спасет он прямого попадания влаги, не спасет от конденсата, при стоянке мотака на улице на открытом воздухе (трудная жизненная ситуация, к технике я стараюсь относиться бережно ) через месяц АКБ разряжался на столько что, "реле щелкало" а потуг не было, это банальная роса и грязь давала возможность протекать минимальным паразитным токам и АКБ разряжался, в гараже же при стоянке 3 месяца можно даже завести мот, если конечно бензин в карбе обновить. То есть конденсат в виде пара проникает отлично даже под резиновые уплотнения а вот вывести его в виде капель влаги гораздо труднее. Так что даже самая "дорогая" кнопка я слагозащитой это не панацея, руки и бережное правильное отношение к технике дают непревзойденные результаты, делать профилактику чистить, обслуживать электрику и она вас не подведет, контакты брызгайте ВД-40, керосин с пахнущей присадкой дает прекрасный результат, он жирный а жировая пленка отталкивает влагу, Это на вооружении у джиперастов они ВД брызгают трамблеры и провода и оно работает на удивление. Это теория и мои личные заметки.
По АКБ: поищите таких же размеров "формфактор" с большей емкостью, хотя мое мнение такое, я думаю вся большая емкость это "от лукавого", вы не продадите товар если он не "быстрее, выше, сильнее" чем у других, ну вы понимаете в технологии производства АКБ уже все давно придумано и внедрено в жизнь (ну для нас смертных уже внедрено), я пользуюсь китайским АКБ 350 рублей стоит и я вполне доволен не ищите спасения вовне оно в самих вас, следите за техникой чистите клеммы АКБ, следите за силовыми контактами, подзаряжайте своевременно АКБ внешними качественными ЗУ, храните АКБ правильно зимой и все будет работать.

И наконец то по поводу названия темы и по вашей проводке: найдите контакт HL в разъеме выдерните его из разъема и проверьте потребление тока на ближнем и на дальнем, мы будем знать какой ток протекает по данной цепи и сможем грамотно подобрать реле. Вообще по схеме либо ближний либо дальний, вот выяснив все параметры сообразим как тут поступить.

Если что не понятно вы пишите в личку, а то я тут не по теме развел много меня замодеряторят нафиг, да и темы я потерять могу, Вася Щупальтсе так и не научил меня грамотно пользоваться форумом.

[miken]

найдите контакт HL в разъеме выдерните его из разъема и проверьте потребление тока на ближнем и на дальнем, мы будем знать какой ток протекает по данной цепи и сможем грамотно подобрать реле.

Лампа 35/36,5 Вт, их две, соответственно 5,8А на ближнем, и 6А на дальнем. Но зачем вам реле? Это же "усложняющий схему элемент" Ищите кнопку на 10А, если производитель обладает такими данными.
Простейшее реле типа 90.3747-10 выдерживает токи коммутации до 30А при собственном потреблении 0,2А.
По поводу герметичности кнопки- главное, чтобы в нее грязь не попадала, а вода свободно должна вытекать. Родные пульты тоже не герметичны, однако спокойно переносят и дождь и брод.