гидроудар на 2Т, задал вопрос гуглу,ответа нет) Опции

[Denzel74]

сегодня в размышлениях,задался таким вот вопросом"бывает ли гидроудар на 2Т???"
ну соттвесно последствия,в иннете ниче ненашел(

[car-bon]

Предполагаю, что на 2Т, "подпоршневой" объём, существенно больше "надпоршневого". За счет чего, заполнение жидкостью первого, идет за несколько тактов, в процессе которых, объем жидкости в картере увеличивается, количество сжимаемого газа - уменьшается, за счет чего, поршень интенсивно тормозит.

[koshey-]

Как то вы тут гидроудар интересно представляете: еду-еду, глубоко уж, тут и сказочке конец
ИМХО гидроудар обычно ловят при уронЕнии мота в воду. И тут к сожалению 2Т или 4Т пофиг - незачем воде заполнять весь кривошип у 2Т, достаточно пары кубиков прямотоком через КШМ в окна. И опять же, сжатие у 2Т геометрическое - это НЕ значит что оно меньше, это значит что сам такт сжатия короче во времени, а само сжатие обычно как раз бОльше или сравнимо с 4Т. Так что воде пофиг где шатуны гнуть при падении мота в воду набок. А вот если просто ехать, то да, бродоходимость 2Т выше. Правда едет оно в воде хреново - с потерей оборотов нехватает мощи расталкивать жидкую среду, отсюда высокие обороты и опять же риск выше при заливке водой, чем у "пукающего" 4Т. ИМХО паритет